بررسي اثر استفاده از نانوسلولز سنتز شده از كاغذ باطله در بهبود نرخ سايش لنت ترمز

در اين پژوهش به بررسي اثر استفاده از نانو سلولزتهيه شده از كاغذ باطله بر نرخ سايش مواد اصطكاكي مورد استفاده در لنت ترمز خودرو پرداخته شده است. بخش مهمي از فرمولاسيون مواد اصطكاكي مورد استفاده در لنت ترمز الياف تقويت‌كننده است كه در واقع نقش اسكلت نگهدارنده مواد را بر عهده دارند. الياف مختلفي در لنت ترمز استفاده مي‌شوند، مانند الياف آهن، الياف سنگ، الياف شيشه و يكي از مقرون به صرفه‌ترين الياف مورد استفاده در لنت ترمز الياف سلولز است. گرچه الياف سلولز سختي لنت را پايين مي‌آورد و اين يك امتياز محسوب مي‌شود اما از سوي ديگر به دليل سست بودن الياف سلولز نرخ سايش لنت ترمز‌هاي ساخته شده با اين الياف بالا مي‌رود. در اين تحقيق امكان استفاده از نانو سلولزجهت بهبود نرخ سايش به عنوان الياف در فرمولاسيون لنت ترمز بررسي شده است. در اين فرمول از رزين فنول فرمالدهيد (اتصال دهنده)، پشم آهن و نانوسلولز (الياف)، باريت و مولايت (پركننده) و پودر لاستيك، كك، اكسيد آهن و اكسيد آلومينيوم (اصلاح كننده اصطكاك استفاده شد. لنت هاي ساخته شده به روش كاملاً صنعتي، مورد آزمون هاي استاندارد قرار گرفتند و ميزان نرخ سايش آنها در آزمون سايش و اصطكاك با توجه به ميزان كاهش جرم آن اندازه گيري شد. متوسط نرخ سايش آن ها در آزمون سايش و اصطكاك با توجه به ميزان كاهش جرم آن اندازه گيري شد. متوسط نرخ سايش (كاهش جرم) لنت هاي ساخته شده با سلولز ٨ گرم و متوسط نرخ سايش لنت هاي ساخته شده با نانو سلولز 5/88 گرم است نتايج نشان دهنده بهبود ٤٠ درصدي نرخ سايش لنت ترمز با استفاده از نانوسلولز به جاي سلولز است. لنت‌هاي ساخته شده به روش كاملاً صنعتي، مورد آزمون‌هاي استاندارد قرار گرفتند و ميزان نرخ سايش آن‌ها در آزمون سايش و اصطكاك با توجه به ميزان كاهش جرم آن اندازه‌گيري شد. نتايج نشان‌دهنده بهبود 40 درصدي نرخ سايش لنت ترمز با استفاده از نانوسلولز به جاي سلولز است.