ارزيابي تراكم و اختلاط كاربري‌ها جهت پياده‌سازي توسعه مبتني بر حمل‌ونقل عمومي (مورد مطالعه: ايستگاه مترو منيريه تهران)

در سده گذشته، كلان‌شهر تهران با افزايش حدود بيست برابري جمعيت روبرو شده ‌است، از اين رو دچار مشكلات ترافيكي در اغلب روزهاي سال است. يكي از الزامات كاهش ترافيك، كاهش سهم سفرهاي درون‌شهري با خودروشخصي و تغيير به ساير مدهاي حمل‌ونقلي است كه اين الگو در توسعه مبتني بر حمل‌و‌نقل عمومي(TOD) به عنوان يك راهكار مورد استفاده قرار مي‌گيرد. الگويTOD، به عنوان يك الگوي جديد در جهت تغيير رفتار و زمينه‌ هندسي فيزيكي شهرها با بهره‌گيري از فناوري در ارتباط با جمعيت و ساكنين شهر از سال 1993 در بسياري از كشورهاي جهان، در راستاي كاهش بخشي از مشكلات ترافيكي شهر مورد استقبال قرار گرفته‌ است. در واقع الگويTOD، توسعه‌اي متراكم با تركيب مناسبي از كاربري‌ها در مجاورت ايستگاه‌هاي حمل‌ونقل عمومي است. زيرا مجاورت بي‌واسطه مسكن، مكان‌هاي فعاليت و خدمات در ساختمان ها، محلات و بخش‌هاي شهري به يك اصل مهم براي شكل خوب شهري در قرن 21 تبديل شده است. هدف ارزيابي توسعه‌ تراكم و اختلاط‌كاربري صورت گرفته در شعاع عملكردي ايستگاه مترو منيريه جهت پياده‌سازي  TODتدوين شده ‌است.  روش پژوهش كاربردي است، ابتدا به شناسايي معيارهاي اصل اختلاط و تراكم با محوريت حمل‌ونقل عمومي پرداخته شده است. سپس، مشخصات محدوده با استانداردهاي موسسه سياست‌هاي توسعه و حمل‌ونقل (ITDP) ارزيابي شده ‌است . يافته‌ها نشان مي‌دهد ايستگاه منيريه، استانداردهاي لازم اين دو شاخص، در جهت پياده‌سازي الگو(TOD) را طي نكرده است، يا شهر در جهت خودرومحوري برنامه‌ريزي شده ‌است و لزوم به بازنگري طرح تفصيلي است. نتايج نيز مي‌تواند در غني‌سازي پياده‌سازي ادبيات TOD و كمك به برنامه‌ريزان در ارزيابي اقدامات انجام‌شده در توسعه درون‌شهري به كارگرفته‌ شود.