بررسي عددي كاهش نيروي درگ جريان بوسيله سطوح ريبلتي در هندسه و ابعاد مختلف

امروزه، با توجه به كم بودن منابع انرژي ، صنايع توجه بيشتري به مساله بهره وري انرژي نشان مي دهند. در بخش هاي كاهش مصرف انرژي و افزايش سرعت كشتي ها و زيردريايي ها، بحث مقاومت اصطكاكي سطح نقش بسيار مهمي دارد. سطوح ريبلتي، يك روش منفعل هستند كه توانايي كاهش درگ (پسا) سطوح را دارا مي باشند. اين مطالعه، به بررسي عددي كاهش پساي 4 هندسه مختلف و جديد ريبلتي در ابعاد و سرعت هاي مختلف مي پردازد. جريان در محدوده رژيم جريان آرام بوده و ريبلت ها به صورت عمود بر جهت جريان قرار گرفته اند. همچنين توزيع تنش برشي و فشار استاتيكي بر روي سطوح ريبلتي مورد بررسي قرار گرفته اند. نتايج نشان دادند كه هندسه هاي 1 و 4 ميزان كاهش پساي بالاتري را (در حدود 10/7% و 10/2%) نسبت به هندسه هاي 2 و3 (در حدود 7/7% و 4/4%) به ترتيب، ارائه مي دهند. برخلاف هندسه هاي1 و 4 ، هندسه هاي 2 و 3 نيروي پساي اصطكاكي بالاتري را نسبت به نيروي پساي فشاري بر روي سطوح خود دارند. همچنين مطالعه تغييرات سرعت نشان داد كه هندسه هاي 1 و 4 كاهش درگ بالاتري را به ترتيب در هركدام از سرعت ها دارند.