ارزيابي اثر شاخص هندسي خيابان (H/W) برعملكرد حرارتي مسكن (نمونه مورد مطالعه: آپارتمان هاي مسكوني همدان)

پيوند بين هندسه معابر شهري (H/W) و مصرف انرژي ساختمان، تعامل پيچيده اي بين عوامل اقليمي، الگوهاي مكاني، نحوه قرارگيري فضاهاي باز و همجواري ساختمان هايي است كه آنها را تشكيل مي دهند.  اين تحقيق، با استفاده از مفهوم خرد اقليم ايجاد شده متأثر از هندسه معابر شهري به بررسي عملكرد حرارتي ساختمان هاي مسكوني شهرهمدان پرداخته است. ارزيابي اثر هندسه معابر شهري(H/W)  بر ميزان مصرف انرژي، هدف اصلي است. در اين مطالعه مجموعه جامعي از شبيه سازي هاي حرارتي مبتني بر آب و هواي منطقه همدان و تحليل آماري، براي بررسي چگونگي تأثير تغييرات ضابطه ارتفاع نسبت به عرض معبر بر ميزان مصرف انرژي انجام شده است. روش تحقيق به صورت تركيبي از روش هاي كيفي و كمي(داده هاي عددي شبيه سازي) است. در مرحله شبيه سازي براي شناخت تأثير(H/W)، بر ميزان مصرف انرژي دو حالت در نظر گرفته شده است. ابتدا براي بررسي اثر شاخص عرض معبر، ارتفاع ثابت و عرض معبر متغير و سپس براي بررسي شاخص ارتفاع، عرض معبر ثابت و ارتفاع متغير در مدلسازي ها در نظر گرفته شده و در تحليل يافته ها از روش هاي آماري، ضريب همبستگي، مقايسه با مدل مرجع و رگرسيون چندگانه بهره گرفته شده است. نتايج بيان مي دارد كه در تمام قطعات مسكوني الگوهاي شمالي، بين (متغّير(6الي36متري)W/ثابتH) و ميزان انرژي سالانه، رابطه همبستگي مستقيم و با شدت زياد و در الگوهاي جنوبي، بدون همبستگي است. همچنين بين (ثابتW/متغير(3الي10طبقه)H) و انرژي سالانه در قطعات شمالي، همبستگي مستقيم و در قطعات الگوهاي جنوبي رابطه همبستگي معكوس ولي با تاثير بسيار كم برقرار است. بنابراين شاخص هندسي معابر شهري در الگوهاي شمالي مؤثر بوده و افزايش ارتفاع با افزايش فاصله افقي بين ساختمان ها در كاهش مصرف انرژي تأثيرگذار است. هرچه مقدار شاخص ((H/W در معابر شهري اقليم سرد همدان عدد كمتري باشد(دره هاي كم عمق)، با افزايش جذب تابش خورشيدي، ميزان مصرف انرژي ساختمان كاهش مي يابد. با تحليل رگرسيون چندگانه مشخص شد، شاخص هاي هندسي ((H/W و مقدار سطوح درمعرض آفتاب(Ssu) و سايه(Ssh) نسبت به زيربنا(A) و سطح كل(S)، بيشترين تبيين كننده مصرف انرژي در الگوهاي قطعات شمالي هستند. الگوي پيشنهادي (تغيير در استقرار سطح اشغال الگوي اول) بهينه ترين عملكرد حرارتي را با كاهش 42.9 درصد انرژي سرمايشي و 4.73 درصدي انرژي نهايي دارد.