ارزيابي نرخ انتقال رسوب كرانه‌راستا در بندر امام خميني (ره) با استفاده از سه نمونه الگوريتم‌ فراابتكاري

بندر امام خميني يكي از بنادراستان خوزستان در خليج فارس است كه با داشتن 38 اسكله فعال به طول 7 كيلومتر، بزرگترين بندر فعال ايران بوده و حجم لايروبي ساليانه در اين بندر حدود 600 هزار مترمكعب است كه حدود 400 هزار متر مكعب از آن مربوط به كانال دورق و حدود 200 هزار مربوط به سايراسكله‎ هاي بندر مي‌باشد، از آنجايي كه نرخ رسوب گذاري و هزينه لايروبي در اين بندر چشمگير مي‌باشد در اين پژوهش به بررسي و برآورد نرخ و حجم رسوبگذاري بر اساس اطلاعات ميداني و مدل سازي اخذ شده از سازمان بنادر و دريانوردي و مقايسه اين مقادير با نتايج به دست آمده از الگوريتم هاي فراابتكاري تحت نرم افزار متلب در شرايط دوبعدي جريان و همچنين حضور كليه پارامترهاي موثر بر انتقال رسوب كرانه راستا در بندر امام خميني (ره)پرداخته شد. پس از تلفيق سه معادله سرك و كامفز و بايرام (CKB) و محاسبه ضرايب و توان‌هاي بهينه توسط الگوريتم هاي كلوني مورچگان، ژنتيك و تكامل ديفرانسيلي و ارزيابي و صحت سنجي با مقادير به دست آمده از داده هاي ميداني موجود، خطاي ضرايب و توان‌هاي محاسبه شده با استفاده از روش ميانگين مربعات و باياس محاسبه گرديد، فلذا مشاهده شد كه ضرايب و توان‌هاي به دست آمده از الگوريتم ژنتيك كه در معادله CKB جايگذاري شدند بيشترين همپوشاني را با نرخ انتقال رسوب كرانه راستا حاصل از داده هاي ميداني دارد.