تحليل تجربي بررسي اثرات تغيير بارگذاري و موقعيت مركز ثقل بر رفتار ديناميكي شناور تندروي تك بدنه در آب آرام

تخمين رفتار ديناميكي شناورهاي تندرو با بدنه سرشي، همواره يكي از دغدغه هاي طراحان شناورهاي تندرو محسوب مي شود. بررسي اثرات مربوط به تغييرات بارگذاري و موقعيت مركز ثقل، با توجه به ابعاد نسبتاً كوچك و مدهاي حركتي اين نوع شناورها، در مراحل طراحي، اهميت زيادي دارد و بي توجهي كافي به اين موضوع ممكن است رفتار نهايي شناور را تحت تأثير قرار دهد. در اين پژوهش براي بررسي اثرات مربوط به تغييرات بارگذاري و موقعيت طولي مركز ثقل بر رفتار ديناميكي يك شناور تندروي تك بدنه سر شي، مدل شناور بر اساس استاندارد ITTC ساخته شده و پس از آماده سازي و بالانس، آزمايش هاي مدل شناور در حوضچه كشش سرعت بالا در آب آرام و دو حالت بارگذاري و چهار موقعيت مركز ثقل طولي، در سرعت هاي مختلف انجام شده است. در هر مرحله از آزمايش (تعداد ۴۰ آزمايش)، مقاومت هيدروديناميكي، زاويه تريم ديناميكي و جابه جايي ديناميكي مركز ثقل مدل، اندازه گيري شده است و تعادل طولي و عرضي ديناميكي مدل نيز بر اساس مشاهده رفتار مدل به صورت كيفي ارزيابي شده است. نتايج آزمايش ها نشان مي دهد كه افزايش وزن، افزايش مقاومت را به همراه خواهد داشت. همچنين افزايش فاصله موقعيت طولي مركز ثقل از پاشنه مدل، كاهش مقاومت و تريم در مد حركتي جابه جايي و افزايش مقاومت در مد سرشي را به همراه خواهد داشت. كاهش فاصله مركز ثقل از پاشنه مدل، در كنار كاهش مقاومت و افزايش تريم در مد سرشي در شرايط حدى عدم تعادل طولي مدل را نتيجه مي دهد.