ارزيابي اثرات احداث مجتمع فرامنطقه‌‌اي تهران مال بر شاخص‌‌هاي سيستم حمل ‌و ‌نقل شهري تهران

پيش‌‌بيني درست اثرات كاربري‌‌هاي شهري بر شاخص‌‌هاي سيستم حمل ‌و ‌نقل نقشي اصلي در سياست‌‌گذاري و مديريت ترافيكي شهري دارد. در اين مقاله، با استفاده از روش مدل‌سازي 4-مرحله‌‌اي حمل ‌و ‌نقل، اثرات احداث مجتمع فرامنطقه‌‌اي تهران مال بر شاخص‌‌هاي كلي سيستم حمل ‌و ‌نقل شهري تهران و نيز محل احداث آن يعني منطقه 22 بررسي مي‌‌شوند. براي پيش‌‌بيني جذب سفر اين مجتمع، مدل‌‌هاي جذب سفر كاربري‌‌هاي فرامنطقه‌‌اي، با استفاده از اطلاعات شمارش حجم و پرسشگري، پرداخت مي‌‌شوند. سپس دو سناريو براي افق سال 1400 شهر تهران در نظر گرفته مي‌‌شود. در سناريوي اول، وضعيت سيستم حمل ‌و ‌نقل شهري تهران قبل از احداث اين مجتمع، و در سناريوي دوم، وضعيت سيستم پس از احداث آن شبيه‌‌سازي مي‌‌شود. اين شبيه‌‌سازي‌‌ها در محيط نرم‌افزار emme انجام شده، و براي هر دو سناريو شاخص‌‌هاي سيستم حمل ‌و ‌نقل تهران، شامل شاخص‌هاي شبكه معابر، تقاضاي خودروي شخصي و حمل ‌و نقل همگاني، ميزان نشر گازهاي آلاينده هوا و مصرف سوخت محاسبه مي‌‌شوند. مقايسه نتايج اين دو سناريو نشان مي‌دهد كه در صورت احداث تهران مال، تقاضاي سفر با حمل ‌و ‌نقل همگاني حدود0/44 درصد در كل شهر تهران، و 11/09 درصد در منطقه 22 افزايش پيدا خواهد كرد. همچنين، سرعت متوسط در كل شبكه 1/02 درصد افزايش يافته و مصرف بنزين و توليد آلاينده CO به ترتيب 1/00 درصد و 0/64 درصد كاهش مي‌يابند. اين نتايج نشان مي‌‌دهند كه احداث يك مجتمع جاذب فرامنطقه‌‌اي در منطقه‌‌اي با ظرفيت ترافيكي غيراشباع توانسته است با جذب بخشي از تقاضاي سفر از ساير نواحي، باعث بهبود شاخص‌‌هاي سيستم حمل ‌و ‌نقل شهري شود.