مطالعه تجربي احتراق مخلوط آمونياك-متان در محفظه احتراق ميكروتوربين گازي

براي رسيدن به هدف انتشار كربن صفر، جايگزين كردن سوخت‌هاي هيدروكربني معمول با سوخت‌هاي بدون كربن، از اهميت بالايي برخوردار است. از نظر سوخت بدون كربن، آمونياك در كنار مشكلاتي چون سرعت شعله پايين و انتشار آلايندگي NOx بالا، مزاياي متعددي نسبت به هيدروژن دارد. از اين رو، مطالعه تجربي حاضر به بررسي اثر افزودن آمونياك به متان و نسبت آن بر روي عملكرد احتراقي يك محفظه احتراق ميكروتوربيني از نوع قوطي در شرايط اتمسفريك در دو توان حرارتي مختلف مي‌پردازد. نتايج نشان مي‌دهد كه با افزايش درصد آمونياك در سوخت، بيشينه دماي شعله كاهش پيدا كرده و احتراق تا ناحيه‌ي انتهايي محفظه به تاخير افتاده است. همچنين، افزودن آمونياك، علي‌رغم عدم كاهش CO، افزايش شديد مقدار NOx توليدي محفظه را به همراه دارد. بعلاوه، اگرچه دماي خروجي محفظه بجز يك حالت، تغيير چنداني نداشته ولي بازده احتراقي محفظه با افزايش نسبت آمونياك، افت كرده و متغير يكپارچگي در صورت استفاده از آمونياك، بيشتر از حالت 100% گاز طبيعي است. بنابراين، اگرچه استفاده از مخلوط سوخت آمونياك/ متان با شرايط احتراق پايدار در محفظه‌ي موجود، ممكن است ولي براي رسيدن به عملكرد مطلوب احتراقي، اصلاحات جدي نياز دارد.