مديريت باتري خودروهاي برقي و بهبود الگوي مصرف بار با مدل سازي توابع فازي

در اين مقاله با استفاده از الگوريتم بهينه سازي گرگ خاكستري به حل مسئله برنامه ريزي بهينه شبكه توزيع در حضور پاركينگ هاي هوشمند خودروهاي برقي در سطح شبكه پرداخته مي شود.تابع هدف مسئله برنامه ريزي بهينه شبكه توزيع در حضور خودروهاي برقي كمينه نمودن هزينه برنامه ريزي شبكه شامل هزينه توان تحويلي خودروهاي برقي، بهبود تقاضاي بار شبكه شامل كاهش بار پيك شبكه و درنهايت بهبود پروفايل ولتاژ سيستم مي باشد. به منظور حل مسئله چند هدفه از روش فازي براي آن استفاده شده است و توابع فازي براي هر تابع هدف استخراجحل مي شود. شبكه نمونه توزيع ۵۴ باسه استاندارد Ⅿax−Ⅿin مي شود و به كمك عملگربه عنوان شبكه مورد مطالعه در نظر گرفته شده و طرح هاي توسعه شبكه در دو حالت با IEEEو بدون حضور خودروهاي برقي با يكديگر مقايسه مي شوند. نتايج نشان مي دهد كه هزينه كلي بهره برداري و پروفايل ولتاژ سيستم براي حالت شارژ و دشارژ هوشمند به ترتيب تقريبا ۹ و ۳۱درصد كاهش را در مقايسه با حالت پايه بهره برداري شبكه خواهد داشت.