طراحي و شبيه سازي ميراگر ام آر براي خودروهاي سبك با استفاده از برهم‌كنش چند فيزيكي

ارتعاشات مي‌تواند اثرات مطلوب و يا نامطلوبي بر روي سيستم‌ها و يا انسان‌ها وارد آورد. ناراحتي سرنشينان خودروها بر اثر حركت بر روي جاده‌هاي ناهموار، نمونه‌اي از اثرات نامطلوب ارتعاشات است. براي جلوگيري از اين آسيب‌ها، از انواع ميراگرها استفاده مي‌شود. ميراگرهاي مگنتورئولوژيكال (ام آر)[i] يكي از فناوري‌هاي پيشرفته در زمينه سيستم‌هاي تعليق است. امروزه پژوهش‌هاي فراواني در جهت افزايش نيروي ميرايي، كاهش هزينه‌هاي ساخت و نيز طراحي و شبيه‌سازي يك ميراگر با قابليت سهولت ساخت درحال انجام است كه بيانگر ضرورت پژوهش پيش‌رو است. در اين مقاله پس از بررسي‌هاي نظري پيرامون اين نوع از ميراگرها و استخراج معادلات حاكم بر مدل مكانيكي (توسط مدل پلاستيك بينگهام)، ميدان الكترومغناطيسي (توسط معادلات ماكسول و قانون آمپر) و نيز ميدان جريان (توسط معادله ناوير- استوكس)، سعي شد تا يك ميراگر ام آر دو ميله كه نمونه بديعي از اين ميراگرها است، از طريق برهم‌كنش چندفيزيكي (سيال- جامد- مغناطيس) به‌‌وسيله نرم‌افزار كامسول، طراحي و شبيه‌سازي شود و سپس به تحليل نتايج پرداخته شود. همچنين نمونه طراحي‌شده، برخلاف نمونه‌هاي قبلي اين ميراگرها، نيازي به محفظه جبران‌ساز گازي، ندارد. اطلاعات به‌دست‌آمده از نتايج شبيه‌سازي نشان داد كه با توجه به الزامات يك كمك فنر خودرو سبك كه به نيروي ميرايي بيشتر از 1000 نيوتن نياز دارد، اين ميراگر، يك دستگاه نيمه‌فعال مناسب است و مي‌تواند حداقل مقدار نيروي ميرايي مورد نياز را، توليد كرده و به‌صورت گسترده در حمل‌ونقل و زمينه‌هاي ديگر، همچون سيستم تعليق خودروهاي سبك، مورد استفاده قرار گيرد و سبب بهبود راحتي و افزايش كيفيت عملكرد وسيله نقليه شود.