مطالعه رفتار خستگي سايشي آلياژ آلومينيوم سرسيلندر، با و بدون نانو ذرات خاك رس

پديده خستگي سايشي زماني رخ مي‌دهد كه تنش‌هاي تماسي باعث شكل‌گيري و در ادامه رشد ترك بين دو جسم يا سطوح در حال تماس شود. با در نظر گرفتن سايش‌هاي اصطكاكي و بارگذاري‌هاي متناوب مكانيكي امكان رخ دادن پديده خستگي سايشي در قطعات موتور خودرو وجود دارد. با توجه به وجود بارگذاري‌هاي سيكلي و وجود سايش در سرسيلندر خودرو احتمال وقوع پديده خستگي سايشي را افزايشي مي‌دهد در اين پژوهش، تأثير روانكاري و نيروي سايشي بر رفتار خستگي سايشي آلياژ آلومينيوم سرسيلندر، مورد بررسي قرار گرفته است. همچنين نتايج براي مقايسه نمونه‌هاي با و بدون ذرات نانو بدست آمده است. بررسي ريزساختار و سطح شكست توسط ميكروسكوپ نوري و ميكروسكوپ الكتروني روبشي انجام شده است. نتايج نشان داد كه اعمال روانكاري و كاهش نيروي سايشي سبب افزايش عمر خستگي براي نمونه با ذرات نانو شده است. همچنين، با توجه به نتايج بدست آمده از نمودار، تأثير افزودن ذرات نانو به آلياژ سرسيلندر در شرايط بدون اعمال روانكاري و در سطح نيرو سايشي 15 نيوتن، سبب افزايش 50 برابري عمر خستگي شده است.