بررسي تجربي اثر چگالي شار مغناطيسي بر مصرف سوخت و آلاينده‌‎ها در موتور ديزل

هدف از اين مطالعه بررسي اثر چگالي شار مغناطيسي (6000 گاوس) بر مصرف سوخت و آلاينده ها در موتور ديزل بود. آزمايشات در فواصل مختلف آهنربا در مسير سوخت (20، 40 و 60 سانتي متر) و سرعت‌‎هاي مختلف موتور (1800، 2100، 2400 و 2700 د.د.د) انجام شد. كربن مونواكسيد (CO)، هيدروكربن نسوخته (UHC)، دي‌اكسيد كربن (CO2)، نيتروژن اكسيد (NOX) و مصرف سوخت به عنوان صفات مورد بررسي انتخاب شدند. طبق نتايج به دست آمده بيشترين كاهش كربن مونواكسيد در تركيب سطوح 1800 د.د.د و 40 سانتي‌‎متر مشاهده شد كه به ميزان 67 درصد در مقايسه با نمونه شاهد كاهش پيدا كرد. كمترين مقدار هيدروكربن نسوخته در سرعت 1800 و فاصله 40 سانتي‌متري آهنربا با مقدار 131.33 مشاهده شد. همچنين بيشترين مقدار اكسيد نيتروژن در تركيبات سطوح 1800-20، 1800-40، 2100-40 به ترتيب با مقدار 62، 59، 57 و 56 ppm مشاهده شد. ميزان مصرف سوخت در بيشترين سرعت موتور و در فواصل 20، 40 و 60 سانتي‌متري آهنربا از موتور، به ترتيب 3.023، 3.23 و 3.25 ليتر بر ساعت مشاهده شد كه اين ميزان به ترتيب 12، 6.1 و 5.52 درصد در مقايسه با نمونه شاهد كاهش يافت. روش سطح پاسخ براي بهينه‌‎كردن شرايط آزمايش به كار گرفته شد. طبق نتايج به دست آمده شرايط بهينه در دور موتور 1800 د.د.د و فاصله آهنربا از مسير سوخت 37 سانتي‌متر به دست آمد. در اين شرايط بهينه، مقادير كربن مونواكسيد، هيدروكربن نسوخته، كربن دي‌اكسيد، نيتروژن اكسيد و مصرف سوخت به ترتيب 0.49 درصد حجمي، 128.45ppm ، 1.96 درصد حجمي، 61.3 ppm و 1.92 ليتر بر ساعت با مطلوبيت 0.7 به دست آمد.