طراحي و تحليل عملكرد يك مولد ترموالكتريك در سيستم دود خروجي يك كاميون در ‌سيكل جاده‌اي

ماشين‌هاي سنگين به‌تنهايي سهم بزرگي از مصرف سوخت‌هاي فسيلي و انتشار گازهاي گلخانه‌اي در جهان را بر عهده دارند. درحالي‌كه بيش از دوسوم انرژي شيميايي سوخت را هدر ميدهند. از طرفي عمر بالا و سادگي ترموالكتريك‌ها كه قادر به تبديل انرژي گرمايي به الكتريكي هستند باعث شده است كاربردهاي آن روزبه‌روز افزايش يابد. در اين پژوهش يك مولد ترموالكتريك براي ذخيره انرژي گازهاي خروجي اگزوز كاميون رنو ميدلام 195 طراحي شده است. دما و دبي گازهاي خروجي در شرايط واقعي جاده‌اي اندازه‌گيري و در داخل كابين ذخيره و پايش شد. براي به‌دست‌آوردن شرايط جاده‌اي، پارامترهاي ارتفاع و موقعيت جغرافيايي از طريق مكان‌ياب ماهواره‌اي اندازه‌گيري شده است. طراحي مولد ترموالكتريك بر پايه دو ماژول دما بالاي اسكوتريوديت و دما پايين بيسموت تلورايد صورت گرفته است. مدل‌سازي مولد در نرم‌افزار ساليدورك و شبيه‌سازي عددي آن توسط نرم‌افزار فلوئنت صورت گرفته است. معادلات ترموالكتريك مورد بررسي قرار گرفته و توان و بازده مولد بر اساس نتايج شبيه‌سازي به‌دست‌آمده از نرم‌افزار فلوئنت محاسبه شده است. توان‌هاي خالص به‌دست‌آمده در حالت‌هاي سربالايي، سرازيري و بزرگراهي به ترتيب 1511، 375 و 466 وات محاسبه شده است.