محاسبه عددي بارهاي آيروديناميكي روتور بالگرد با استفاده از روش CFD/BET

با توجه به پيچيدگي تحليل پديده‌هاي تأثيرگذار بر عملكرد آيروديناميكي روتور اصلي بالگرد و نحوي شبيه‌سازي حركت‌هاي ديناميكي پره نسبت به مركز دوران، استفاده از روش‌هايي مانند تئوري المان روتور همراه با ديناميك سيالات محاسباتي مي‌تواند راه‌حل ساده‌تري و كم‌هزينه‌تري نسبت به شبيه‌سازي فيزيكي روتور بالگرد باشد. مشخصات هندسي روتور بالگرد Bell UH-1 به صورت يك ديسك مجازي در دو حالت روتور تنها و همراه با بدنه در شرايط پروازي ايستا و روبه‌جلو بررسي شد‌ه‌است. براي شبيه‌سازي جريان از معادلات ناپاياي تراكم پذير همراه با مؤلفه‌هاي آشفتگي استفاده‌شده و براي گسسته سازي آن‌ها از دقت مرتبه دوم بالادست استفاده شده همچنين تأثيرات عملكردي روتور به صورت مؤلفه چشمه در اين معادلات لحاظ شد‌ه‌است. در كار حاضر ابتدا روش اشاره با داده‌هاي تجربي روتور تنها مورد صحت سنجي قرارگرفته و سپس تأثيرات بدنه بر متغيرهاي آيروديناميكي روتور مورد بررسي قرار گرفته‌است. نتايج ارائه شده نشان مي‌دهد كه بيشترين تأثير زاويه جانبي ديسك روتور و نصب بدنه بر روي نيروهاي عمودي وارد بر روتور به ترتيب در زاويه آزيموث 90 و ربع چهارم رخ خواهد داد. همچنين بدنه بالگرد با توجه به فرضيات انجام شده در كار حاضر تأثيرات زيادي روي عملكرد آيروديناميكي روتور نداشته است.