ارائه يك مدل بهينه‌سازي دو سطحي به منظور بهبود تاب آوري شبكه توزيع فعال با در نظر گرفتن مديريت شارژ و دشارژ خودروهاي برقي در پاركينگ‌ها

با توجه به استفاده روزافزون از خودروهاي برقي در شبكه​ حمل​و​نقل، برنامه​ريزي شارژ و دشارژ اين خودروها در پاركينگ​ها مي​تواند تأثير زيادي بر تاب​آوري شبكه توزيع در شرايط بحراني داشته باشد. در اين مقاله، با توجه به تأثير متقابل بين مسئله جزيره​سازي شبكه توزيع و برنامه​ريزي شارژ و دشارژ خودروهاي برقي در پاركينگ​ها، يك مدل بهينه​سازي خطي دو سطحي به منظور بهبود تاب​آوري شبكه توزيع پيشنهاد شده است. در مسئله سطح بالا، با پيش​بيني بار مصرفي شبكه توزيع و مديريت شارژ و دشارژ خودروهاي برقي در پاركينگ‌ها، مرزبندي جزاير در شبكه توزيع با هدف حداكثر كردن مقدار مورد انتظار بار بازيابي​شده تعيين مي‌شود. با تعيين مرزبندي جزاير و مكان پاركينگ‌هاي متصل به شبكه در مسئله سطح بالا و با در نظر گرفتن تمايل رانندگان خودروهاي برقي براي توقف در نزديك​ترين پاركينگ‌ متصل به شبكه الكتريكي جهت شركت در برنامه مديريت شارژ و دشارژ، تغييرات هر سفر و در نتيجه، مشخصات ناوگان خودروهاي موجود در هر پاركينگ در مسئله سطح پايين مشخص مي‌شود. مدل پيشنهادي با استفاده از چندين خطاي همزمان در شبكه توزيع فعال 118 شين در حضور خودروهاي برقي در شبكه ترافيكي 25 گره‌اي، پياده‌سازي و اعتبارسنجي شده است. با توجه به وجود متغيرهاي باينري در مسئله سطح پايين، تركيبي از برنامه‌نويسي رياضي و الگوريتم تكاملي براي حل مدل پيشنهادي و رسيدن به پاسخ نهايي استفاده شده است. نتايج موارد مطالعاتي، كارآيي و دقت عملكرد مدل دوسطحي پيشنهادي را در راستاي بهبود تاب​آوري شبكه​هاي توزيع با استفاده از مديريت شارژ و دشارژ خودروهاي برقي در پاركينگ​هاي متصل به شبكه الكتريكي تأييد مي‌كند.