تحليل غيرخطي فلاتر جسم آزاد در هواپيما با بال منعطف

در هواپيماهاي داراي بال منعطف با نسبت منظري بالا، امكان جفت شدن مودهاي ديناميك پرواز و آيروالاستيسيته وجود دارد. اين جفت شدن مي‌تواند منجر به پديده فلاتر جسم آزاد ‌شود كه موضوع مورد بحث در اين مقاله مي‌باشد. در مطالعه حاضر از فرض ديناميك پرواز صفحه‌اي و مدل هواپيماي كامل با بال انعطاف‌پذير استفاده شده است. در بال منعطف و داراي نسبت منظري بالا، اثر عبارات غيرخطي در پاسخ ديناميكي هواپيما قابل صرفنظر نيست، از اين رو براي مدل سازي در بخش سازه از مدل تير اويلر برنولي غيرخطي تعميم يافته با درجات آزادي خمش-خمش-پيچش و در بخش آيروديناميك از مدل آيروديناميك ناپايا بر پايه تابع وگنر به همراه مدل استال استاتيكي استفاده شده است. سپس مدل ارائه شده صحت سنجي شده و از جنبه‌هاي مختلف از قبيل رفتار پايداري، دامنه نوسان سيكل حد پس از وقوع ناپايداري هاي فلاتر جسم آزاد و فلاتر متعارف، آناليز حساسيت و رفتار زيربحراني مورد مطالعه قرار گرفته است.