بررسي اثر محل قرارگيري سامانه كنترلي اسپليت درگ رادر در طول دهانه بال يك هواپيماي بال‌پرنده بر گشتاورهاي گردشي و غلتشي

در اين تحقيق با استفاده از روش شبيه‌سازي عددي محل قرارگيري سامانه كنترلي اسپليت درگ در طول دهانه بال پهپاد و اثر آن بر ضرايب آئروديناميكي بررسي مي‌شود. اين سامانه كنترلي از دو صفحه بر روي‌هم تشكيل‌شده است كه با باز شدن آن، پساي فشاري در يك بال را ايجاد مي‌نمايد. اين سامانه براي ايجاد گشتاور گردشي در هواپيماهاي بال پرنده مورد استفاده قرار مي‌گيرد. هواپيماهاي بال پرنده به دليل وجود زاويه عقب‌گرد در بال‌ها و تشكيل گردابه رأس بال در زواياي حمله بالا در اين نوع پيكربندي از حساسيت بالايي براي تعيين محل قرارگيري سطوح كنترلي برخوردار است. در اينجا براي نصب و جانمايي سامانه كنترلي اسپليت درگ، از ديدگاه استاتيكي،  نياز است تا صفحات متحرك اسپليت درگ در انتهاي بال ( نوك بال) نصب گردند، زيرا بيشترين بازوي گشتاوري در اين قسمت خواهد بود كه سبب توليد بيشترين گشتاور گردشي مي‌گردد؛ اما از نظر آئروديناميكي قرارگيري صفحات سطوح كنترلي در اين محدوده به دليل وجود گردابه رأس بال و گردابه‌هاي نوك بال، همواره داراي معايبي مي‌باشد. از اين‌ رو در پژوهش حاضر سعي شد سامانه اسپليت درگ را در 3 زاويه باز شوندگي مختلف در 3 موقعيت طولي نسبت به نوك بال قرار داده و گشتاورهاي حاصله را در زواياي حمله مختلف از 0 تا 12 درجه بررسي كنيم. هدف اين پژوهش، افزايش ضريب گشتاور گردشي و كاهش ضريب گشتاور غلتشي است.