ارزيابي اثر عمق ترانشه در كاهش ارتعاشات ناشي از عبور خودروهاي سنگين

يكي از چالش‌هاي استفاده از سيستم حمل‌ونقل جاده‌اي تأثيرات ارتعاشات ناشي از خودروها در هنگام عبور از سرعت‌گيرها و ناهمواري‌هاي سطح جاده بر روي ساختمان‌هاي مجاور آن‌ها است. اين ارتعاشات در مقادير بالا مي‌تواند باعث بروز آسيب در ساختمان‌هاي حساس و تاريخي گردد. برخورد وسايل نقليه سنگين با ناهمواري‌ها در سطح جاده باعث ايجاد بارهاي ديناميكي مي‌شوند كه از طريق خاك‌هاي اطراف به ساختمان‌ها منتقل‌شده و باعث لرزش در آن‌ها مي‌شود. در اين مقاله به‌منظور بررسي تأثير استفاده از ترانشه باز با عمق‌هاي مختلف بر ميزان ارتعاشات، يك مدل عددي 5/2 بعدي توسعه داده شد. به اين منظور ابتدا ميزان بارمحوري ناشي از عبور يك كاميون بر روي سرعت‌گير در برنامه متلب شبيه‌سازي شد. سپس جهت ارزيابي ارتعاشاتي يك مدل المان محدود از مسير موردنظر و محيط اطراف آن توسعه داده شد. اعتبارسنجي مدل با نتايج حاصل از اندازه‌گيري ميداني لامبرت صورت گرفته است. بدين منظور با بررسي سرعت ذره و محتواي فركانسي ارتعاشات در نقاط مختلف، اثر ترانشه مورد ارزيابي قرار گرفت. تجزيه و تحليل عددي نشان مي دهد با افزايش عمق ترانشه، دامنه ارتعاشات كاهش بيشتري دارد و باعث كاهش دامنه فركانس غالب ارتعاش ميشود .