ارزيابي اثر الياف بر خصوصيات مكانيكي بتن حاوي تراشه آسفالت

تحقيق و بررسي در خصوص امكان استفاده از تراشه آسفالت به عنوان تمام يا بخشي از مصالح لايه هاي روسازي به صورت روز افزون در حال انجام است؛ از جمله دلايل اين موضوع را مي توان ملاحظات اقتصادي و زيست محيطي برشمرد. در اين فرآيند تراشه آسفالت جايگزين بخشي از سنگدانه هاي موجود در بتن يا آسفالت مي شود. باتوجه به اينكه مطالعات گذشته عمدتا بر تأثير منفي تراشه آسفالت روي مقاومت شكست و مقاومت فشاري بتن اذعان دارند و از طرفي مطالعات محققان اثر مثبت الياف روي مقاومت بتن سيماني را نشان مي دهند، در تحقيق حاضر اثر الياف پلي‌پروپيلن، پلي‌الفين و فولادي بر خصوصيات مكانيكي بتن حاوي تراشه آسفالت مورد ارزيابي قرار گرفته است. براي اين منظور سه درصد متفاوت (2، 5 و 8 درصد وزني عيار سيمان) از هر يك از انواع الياف به بتن حاوي 15، 30 و 45 درصد تراشه آسفالت اضافه شد و روي اين نمونه ها، آزمايش هاي مقاومت فشاري، مقاومت كششي و مقاومت شكست انجام گرفت. نمونه هاي مورد استفاده در آزمايش مقاومت شكست، به شكل نيم ديسكي و داراي سه عمق شكاف 25، 32 و 38 ميلي متر بودند. بررسي نتايج آزمايش هاي انجام شده نشان داد كه عمدتاً اضافه كردن الياف به بتن حاوي تراشه آسفالت، به افزايش ناچيز (تا 7 درصد) در مقاومت فشاري، افزايش نسبتاً كم (تا 19 درصد) در مقاومت كششي و اثر قابل ملاحظه (تا 30 درصد) بر مقاومت شكست منجر مي شود.