انتخاب روش هاي بهينه تعمير و نگهداري براي روسازي‌هاي شمال كشور با توجه به نوع خرابي‌هاي موجود و تخصيص بهينه اقدامات اصلاحي براي آنها

شبكه راه‌ها يكي از زيرساخت‌هاي اصلي توسعه بوده و جزء سرمايه‌هاي ملي كشورها محسوب مي‌گردد. حفظ و نگهداري اين سرمايه كلان نيازمند برنامه‌ريزي‌هاي دراز مدت و فعاليت مستمر تعمير و نگهداري شبكه راه‌ها مي‌باشد. در گذشته، روش‌هاي تعمير و نگهداري سنتي بر روي فعاليت‌هاي ذاتا اصلاحي يا سازه‌اي متمركز شده بودند. از آنجا كه اقدامات نگهداري پيشگيرانه عمر سرويس‌دهي و بهره‌برداري روسازي را افزايش داده و كاهش هزينه‌هاي بلند مدت تسهيلات راه را بدنبال خواهد داشت، امروزه نظريه اجراي نگهداري و تعميرات قبل از آغاز اضمحلال بيشتر مورد توجه مديران روسازي راه‌ها قرار گرفته است. مسيرهاي بين شهري پرتردد استان مازندران، به ويژه شهرهاي توريستي استان در اين تحقيق مورد مطالعه قرار گرفته است، كه پنج مسير (ده مسير رفت و برگشت) به دليل ترافيك بالا و تردد وسايل نقليه (ميانگين تردد در ساعت) انتخاب شده است. براي حل اين مسئله، پس از كدنويسي در نرم افزار متلب، براساس مدل رياضي تعريف شده و الگوريتم مورد نظر، حالتهاي مختلفي براساس بازه‌هاي مختلف، تعداد انتخاب مسير از دسته‌هاي تعميراتي و سقف بودجه‌ي محدود در نظر گرفته شده، تعريف و طبق همين حالتها، خروجي‌هاي مطلوب از نرم افزار متلب گرفته شده است. پس از تشريح مشخصات جوابهاي مسئله در حالت‌هاي مختلف تعريف شده، به بررسي تغييرات هزينه، مطلوبيت و تعداد كل مسيرهاي انتخاب شده و همچنين تعداد مسيرهاي انتخابي از هر دسته تعميراتي نسبت به تغييرات بودجه محدود پرداخته شد.