ارزيابي رفتار دماي متوسط و بالاي قير اصلاح شده توسط نانوكامپوزيت اتيلن وينيل استات - مونتموريلونيت

روسازي هاي آسفالتي يكي از پركاربردترين اجزاي مورد استفاده براي روسازي بزرگراه هستند كه در طول عمر خود دچار خرابي هاي مختلفي مانند شيار شدگي، خستگي و ترك هاي حرارتي مي شوند. بنابراين، بايد براي بهبود عملكرد قير با افزودن اصلاح‌كننده‌هايي مانند پليمرها و نانورس‌ها (NC1) استفاده شود. در ميان مواد افزودني پليمري مختلف مورد استفاده براي بهبود عملكرد قير، اتيلن وينيل استات (EVA2) يكي از مفيدترين و موثرترين مواد براي روسازي است. در اين مطالعه، رفتار رئولوژيكي قير حاوي EVA/Nc و پليمر EVA مورد ارزيابي قرار گرفت. به منظور ارزيابي رفتار دماي متوسط ​​و بالاي قير، آزمون جاروب دامنه خطي (LAS3) و تست بازيابي خزش تنش چندگانه (MSCR4) انجام شد. EVA/NC  و EVA توليد شدند و با قير مخلوط شدند. نتايج آزمون پايداري ذخيره سازي نشان داد كه قير اصلاح شده با EVA/NC نسبت به قير اصلاح شده با EVA پايدارتر است. نتايج آزمون MSCR نشان داد كه افزودن EVA/NC و EVA به قير پايه منجر به افزايش درصد بازيابي كرنش و پارامتر (Jnr) شد. به طوريكه افزودن 6% EVA/NC سبب كاهش ۷۱ درصدي در پارامتر Jnr  مي گردد. همچنين نتايج آزمون LAS نشان مي دهد كه افزودن EVA/NC و EVA به قير پايه باعث افزايش عمر خستگي قير مي شود. بطوريكه افزايش 6% EVA/NC و 6% EVA سبب افزايش عمر خستگي به ترتيب برابر با ۹ برابر و ۲ برابر گرديد.  با توجه به مناطق آب و هوايي ايران و قيرهاي PG مورد نياز، مي توان نتيجه گرفت كه قير اصلاح شده با 4% EVA/NC در تمامي مناطق آب و هوايي ايران و سپس قير اصلاح شده 6% EVA/NC قابل استفاده است.