بهينه يابي سامانه اسپليت درگ رادر در زواياي حمله مختلف در يك مدل هواپيماي بال پرنده

در اين تحقيق سامانه اسپليت درگ در زواياي حمله مختلف براي يك هواپيماي بال پرنده توسط يك روش عددي شبيه‌سازي و بهينه‌يابي شده است. سامانه اسپليت درگ با ايجاد پسا نامتقارن بين بال راست و چپ، كنترل محور عمودي را فراهم مي‌كند. هواپيماي مورد مطالعه، يك هواپيما لامبدا شكل زاويه عقب‌گرد 56 مي‌باشد. سامانه كنترلي اسپليت درگ نصب شده از دو صفحه بر روي‌هم تشكيل گرديده است، با باز شدن خلاف جهت در يك سمت هواپيما پسا لازم براي توليد گشتاور گردشي را ايجاد مي‌نمايد. موقعيت نصب آن‌ها، نوك بال‌ها و در قسمت لبه فرار مي‌باشد. هنگام استفاده از اسپليت درگ علاوه بر گشتاور گردش، گشتاور غلتشي مزاحمي ايجاد مي‌شود كه ناشي از اختلاف پسا بين سطح بالا و پايين اين سامانه است و علت اين امر تغييرات در زاويه حمله هواپيما مي‌باشد. باز كردن نامتقارن صفحه‌ها مي‌تواند غلتش ايجادشده را به صفر و در بعضي شرايط به حداقل برساند. آزمايش صورت‌گرفته در زواياي حمله 0 تا 12 درجه براي زواياي باز شوندگي اسپليت درگ 10 و 20 و 30 درجه اجرا گرديده است. محاسبات بر پايه‌ي معادلات (RANS) با روش حجم محدود گسسته سازي شده است. نتايج به‌دست‌آمده نشان مي‌دهد بسته به مقدار زاويه حمله چه ميزان به زاويه سطوح اسپليت درگ افزوده شود تا بهينه‌ترين حالت براي خنثي‌سازي غلتش پيدا گردد كه در نهايت نمودار‌هاي بهينه‌شده اين سامانه به دست مي‌آيند.