پيش بيني تاثير عايق‌كاري و اصلاح مسير هواي ورودي به موتور ‌XU7‎‌ با تنفس طبيعي در ‌عملكرد آن در آب و هواي گرم و مرطوب، به روش مدل‌سازي ترموديناميكي

با كمك مدلسازي يك موتور XU7 توليدي شركت ايران خودرو، تاثير عايق كاري و اصلاح مسير هواي تنفس موتور، در آب و هواي گرم (49 درجه سانتي گراد) و مرطوب (20.2 درصد رطوبت نسبي) مشابه آب و هواي معمول و عمده فصل تابستان استان خوزستان بررسي گرديد. در اين راستا با فرض موتورگرداني گرم و تنفس طبيعي، از مدل ترموديناميكي فرآيندهاي يك موتور احتراق جرقه اي، بر پايه مدل احتراق آناند، استفاده شد. در فرآيند مدلسازي، كار بازگشت ناپذير اصطكاك لزجي ناشي از روانكاري پيستون و رينگها با فرض لزجت ثابت روانكار و همچنين دو عدد رينگ فشاري براي هر پيستون، در نظر گرفته شد. تاثيرات فيزكي وجود رطوبت در هواي ورودي موتور لحاظ شد. با در نظر گرفتن دو رويكرد متفاوت، تاثير حرارت انتقالي به هواي تنفس موتور اعمال شد، رويكرد اول: رويكرد انتقال حرارت تدريجي در طول مسير هواي تنفس و رويكرد دوم: رويكرد مكش هواي گرم شده محيط قبل از ورود به مسير انتقال هواي تنفس(اين رويكرد به واقعيت نزديك تر است). دماي بدنه سيلندر و همچنين نسبت تعادل در فرآيند احتراق در تمام سرعت زاويه اي هاي خروجي موتور، ثابت در نظر گرفته شده است. نتايج بدست آمده با مراجع معتبر راستي آزمايي شد. نتايج بدست آمده نشان داد كه كاهش دماي هواي تنفس موتور در شرايط موتورگرداني گرم به واسطه عايق كاري مسير هواي تنفس، براي هر دو رويكرد فوق الذكر موثر است. اما در رويكرد دوم، اين اقدام تاثير بيشتري از خود به نمايش مي گذارد. بر اساس نتايج بدست آمده، تاثير عايق كاري مسير هواي تنفس موتور XU7 در شرايط آب و هوايي مذكور مي تواند بطور همزمان و در بهترين حالت، منجر به افزايش 12 درصدي توان خروجي موتور (در 6000 دور بر دقيقه) و همچنين افزايش 10.3 درصدي گشتاور خروجي موتور (در دور 1000 دور بر دقيقه) شود.