مطالعه تجربي فاكتورهاي موثر بر عملكرد پيگ در خطوط لوله انتقال مواد نفتي

با توجه به اهميت خطوط لوله به عنوان شاهرگ هاي حياتي تامين سوخت و انرژي در جهان، حفظ و پايداري و تداوم انتقال و تامين خوراك پالايشگاه ها و تامين سوخت صنايع مختلف بسيار مهم و ضروري مي باشد. تحقيق حاضر به منظور تحليل عملكرد پيگ و بررسي فاكتور هاي موثر بر عمليات پيگ راني در خطوط لوله انتقال مواد نفتي صورت گرفته است. در اين تحقيق با انجام آزمايشات در شرايط واقعي و عملياتي، نتايج حاصل از پيگ راني درخطوط لوله انتقال فرآورده در قطرها و طول هاي مختلف مورد بررسي قرار گرفته است، به طوري كه تاثير رسوب گرفتگي ديواره داخلي خط لوله بر ميزان دبي جريان، قدرت مورد نياز پمپ در تلمبه خانه و افت فشار در فرآورده هاي مختلف با شرايط فيزيكي متفاوت و همچنين محاسبه و بررسي سرعت پيگ راني در هر عمليات و تاثير وزن پيگ بر سرعت پيگ راني  و قدرت مورد نياز در تلمبه خانه ها ارائه گرديده است. نتايج حاصل از اين تحقيق نشان مي دهند انجام عمليات پيگ راني در يك خط لوله 14 اينچي انتقال نفت به طول 109 كيلومتر با دبي 360 مترمكعب بر ساعت معادل 54330 بشكه در شبانه روز كه داراي 0.4 سانتي متر رسوب گرفتگي است، سبب جلوگيري از كاهش دبي جريان به ميزان 23 مترمكعب بر ساعت معادل 3460 بشكه در شبانه روز، افزايش قدرت مورد نياز پمپ در تلمبه خانه به ميزان 35.79 كيلووات و افزايش افت فشار تا 8.9 درصد، خواهد شد. همچنين با بررسي تاثير شيب خط لوله بر فشار پشت پيگ با علم به عدم تغيير قدرت پمپ در تلمبه خانه و سرعت يكسان پيگ در طول مسير، مشخص مي گردد افزايش ارتفاع خط لوله باعت تبديل هد فشار استاتيكي به هد ارتفاع شده و در صورت ورود پيگ به مناطق داراي سراشيبي، سبب تبديل هد ارتفاع به فشار پشت پيگ خواهد شد.