بررسي عملكرد لرزه اي پلهاي قوسي با عرشه جعبه‌اي بالا‌گذر، با استفاده و بدون استفاده از جداگر لرزه‌اي لاستيكي- سربي (LRB )

پل‌ها به عنوان عنصري مهم در شريان‌هاي حياتي از اهميت خاصي در مواقع بحران، بخصوص وقوع زلزله برخوردار هستند. رفتار پيچيده و متفاوت پل‌ها در هنگام وقوع زلزله ضرورت بررسي رفتار آنها را دو چندان مي‌كند. نظر به اينكه اخيرا آئين نامه هاي طراحي ،روش هاي عملكردي را جايگزين روش‌هاي قديمي تجويزي كرده اند ، بررسي عملكرد و پيش بيني آسيب براي پل‌هاي موجود و در حين ساخت از اهميت بالايي برخوردار مي‌باشد كه در اين پژوهش به بررسي رفتار لرزه‌اي يك پل بتني قوسي با عرشه جعبه‌اي بالاگذر واقع در كشور سوئيس پرداخته شده است.بدين منظور براي بررسي تاثير استفاده از جداگرهاي لاستيكي با هسته سربي بر رفتار لرزه‌اي اين پل ابتدا با استفاده از تحليل مدل‌هاي كامپيوتري و با نرم افزار Csi Bridge تاثير استفاده از LRB بر پاسخ سازه و سطوح عملكرد پل تحت تاثير زلزله بررسي گرديد. از بررسي نتايج پاسخ لرزه‌اي و توابع احتمالاتي، منحني‌هاي شكنندگي در حالات آسيب مختلف ترسيم گرديد. سپس ميزان آسيب پذيري لرزه‌اي اين پل با مقادير متناظر با آيين‌نامه برآورد لرزه‌اي پل‌هاي آمريكا (HUAZs) ارزيابي شد.نتايج نشان داد مقاوم سازي با استفاده از جداسازي لرزه‌اي را مي‌توان به عنوان گزينه‌اي مطلوب در جهت بهبود چشمگير رفتار لرزه‌اي كه به دنبال آن كاهش خسارت را به همراه خواهد داشت، براي اين كلاس از پل معرفي كرد. براي مدل پل قوسي، براي سطح آسيب جزئي DC1 ملاحظه مي‌شود با توجه به قرارگيري سازه در وضعيت الاستيك و رفتار خطي، ميزان كاهش احتمال خرابي سازه با استفاده از جداسازي لرزه‌اي حدود 20% كاهش مي‌يابد، همچنين در سطح آسيب بالا با استفاده از جداسازي لرزه‌اي ميزان احتمال خرابي تا 50% (نصف) تقليل يافته است.