بررسي تجربي فشار وارده بر بدنه‌هاي شناور تريماران از نگاه پديده كوبش

كوبش بطور معمول تركيبي از بارهاي مختلفي است كه بر بدنه شناور وارد مي‌شود و يكي از عوامل اساسي ايجاد خرابي و شكست در سازه شناورها است. تاثير ناشي از كوبش در مقايسه با ساير بارگذاري‌هاي حاصل از امواج دريا، قابل ملاحظه بوده بطوريكه در برخي از مواقع بصورت محلي شناورها را دچار آسيب‌هاي سازه‌اي جدي مي كنند. عدم تخمين صحيح بارهاي ناشي از كوبش، باعث طراحي نامناسب سازه كشتي، و در نتيجه تضعيف ايمني كشتي مي‌گردد. در شناورهاي سه بدنه نيروي سيالي كه به بدنه كناري شناور اعمال مي‌شود توسط عرشه عرضي به بدنه اصلي منتقل مي‌گردد. در نتيجه يكي از مهمترين بخش‌هاي‌ سازه اين شناور، سازه عرشه عرضي است كه طراحي آن نياز به محاسبه نيروهاي موج وارد بر آن دارد. در اين مقاله پديده كوبش بر روي بدنه كناري و عرشه عرضي شناور سه بدنه از طريق اندازه‌گيري فشار ايجاد شده ناشي از برخورد بدنه مدل شناور با سطح آب به صورت تجربي بررسي گرديده است. نتايج نشان داد ‌كه در شناورهاي سه‌بدنه در قسمت هاي كف شناور از سينه به سمت پاشنه فشار وارده به كف افزايش مي يابد. همچنين فشار وارد بر عرشه عرضي از بدنه اصلي به سمت بدنه هاي كناري افزايش مي يابد. در موقعيت محور سكان و خروجي شافت از بدنه اصلي بدليل برخورد زودتر پاشنه بدنه اصلي با سطح آب نسبت به بدنه هاي كناري فشار وارده نسبت به ساير موقعيت ها بيشتر است.