ارائه مدلي جهت انتخاب وسيله نقليه توسط شهروندان در سفرهاي درون شهري (كلان شهر تهران منطقه 6)

ترويج استفاده از حمل‌ونقل عمومي به‌جاي بهره‌گيري از خودرو شخصي، عملي‌ترين، مؤثرترين و كم‌هزينه‌ترين راه‌حل براي كاهش معضلات ترافيكي درون‌شهري در كشور است تشويق به استفاده شهروندان از وسايل حمل‌ونقل عمومي به‌جاي استفاده از خودرو شخصي، مستلزم ايجاد امكانات و تسهيلات مختلفي براي مردم هنگام استفاده از اين وسايل نقليه است. عدم نگرش و توجه كافي به مسائل حمل‌ونقل و ترافيك در كشور به‌ويژه در سال‌هاي گذشته، هزينه‌ها و خسارت‌هاي اجتماعي، اقتصادي و زيست‌محيطي فراواني را بر جاي گذاشته است كه مهم‌ترين آن‌ها تهديدهاي منابع انرژي، مصرف بالاي سوخت ازدياد تصادفات فوتي و جرحي، آلودگي هوا، ترافيك و صدمات زيست‌محيطي است. بر اساس آمارهاي انتشاريافته هر مسافر خودرو شخصي دوازده برابر مسافر اتوبوس سوخت مصرف كرده و پانزده ونيم برابر آلودگي توليد مي‌كند. در اين پژوهش هدف اصلي بررسي جهت انتخاب وسيله نقليه توسط شهروندان در سفرهاي درون‌شهري (كلان‌شهر تهران منطقه 6) مي‌باشد. براي اين منظور با استفاده از يك پرسشنامه به گردآوري اطلاعات و به مدل سازي پيش‌بيني مد سفر انتخاب شده توسط شهروندان با هدف هاي سفر مختلف پرداخته ايم. نتايج نشان مي‌دهد كه عموم شهروندان هدفشان از سفر، هدف كاري مي‌باشد كه اكثريت آنها وسيله نقليه شخصي را به عنوان مد سفر انتخاب كرده اند. در ادامه براي مدل سازي انتخاب مد سفر توسط شهروندان از مدل رگرسيون لوجستيك براي هر هدف سفر (كاري، تفريحي، تحصيلي، خريد) و مدل شبكه عصبي استفاده شد. با مشاهده R square بدست آمده از مدل هاي لوجستيك و شبكه عصبي دريافت مي‌شود كه مدل شبكه عصبي مدل مناسبتري براي انتخاب مد سفر مي‌باشد. در همين راستا از مدل شبكه عصبي براي پيش‌بيني انتخاب مد سفر استفاده شد. نتايج صحت سنجي در مدل شبكه عصبي نشان از نزديكي مقدار پيش بيني به مقدار واقعي دارد.