ارزيابي مقاومت سايشي و دوام بتن حاوي خرده‌لاستيك و الياف بازيافتي حاصل از تايرهاي فرسوده

اين مطالعه، با هدف بررسي اثرات خرده‌لاستيك و الياف فولادي بازيافتي بر خواص دوام بتن معمولي انجام شده است. اثرات خرده‌لاستيك (0-20 درصد) و الياف فولادي بازيافت شده (0.0-5 درصد) بر مقاومت فشاري، مقاومت در برابر سايش و چرخه ذوب- يخبندان بتن ارزيابي شد. نتايج نشان داد كه جايگزيني بخشي از سنگ‌دانه‌هاي ريزدانه با خرده‌لاستيك منجر به دستيابي به نتايج متفاوت سايشي، بسته به نوع آزمايش سايش، گرديد. با استفاده از مدل‌سازي‌ روش پاسخ سطح حاصل از تحليل نتايج آزمايش‌هاي سايشي چرخ پهن و چرخ ساينده، اين نتيجه حاصل شد كه افزودن خرده لاستيك به بتن منجر به افزايش مقاومت سايشي در آزمايش سايش چرخ پهن و كاهش مقاومت سايشي در آزمايش چرخ ساينده مي گردد. در طول آزمايش سايش چرخ پهن، ذرات خرده‌لاستيك موجود در بتن لاستيكي از سطح صاف در معرض سايش بتن فراتر رفته و سطح مالش بتن را محدود كرده و منجر به مقاومت سايشي بيشتر در مقايسه با مخلوط شاهد مي شود. برعكس، در آزمون سايش چرخ ساينده، بيشترين سطح ساييده شده، سطوح با بيشترين محتواي خرده‌لاستيك به دليل پيوند ضعيف‌تر خرده لاستيك با خمير سيمان و وجود تخلخل بيشتر در ناحيه انتقالي بتن مي باشد. همچنين، اين نتيجه حاصل شد كه افزودن الياف فلزي بازيافتي به بتن لاستيكي تأثيري در دوام سايشي آن ندارد. در حالي كه استفاده از خرده‌لاستيك به‌عنوان دانه‌بندي ريزدانه منجر به از دست رفتن جرم بيشتري در چرخه ذوب- يخبندان در حضور محلول نمكي 3٪ مي‌شود، يك اثر هم‌افزايي بين خرده لاستيك و الياف فولاد بازيافتي بر مقاومت در برابر چرخه ذوب- يخبندان وجود دارد. تركيبي از 12.5 درصد خرده‌لاستيك و 0.34 درصد الياف فلزي بازيافتي باعث حداكثر اثر هم‌افزايي در مقاومت در برابر چرخه هاي ذوب- يخبندان، به‌ويژه در چرخه هاي بالاتر، مي شود.