مدل سازي فيزيكي ترانشه با ديوارهاي حائل صلب مسلح شده با طبقه هاي مورب

طبقه هاي اتصالي (RS) به ديوار نقش به سزايي در كاهش فشار جانبي زمين بر ديوار حائل نگه دارنده ترانشه ها ايفا مي كنند. تاكنون تحقيقات انجام شده تنها حالت عمود بر ديوار طبقه را مورد ارزيابي قرار داده اند. در اين مقاله با مدل سازي فيزيكي به بررسي نقش طبقه هاي مورب در كاهش فشار جانبي ساكن و محرك بر ديوار حائل در جهت بهبود پايداري ترانشه ها پرداخته شده است. در اين راستا با ساخت يك سيستم شامل جعبه مكعب مستطيل در آزمايشگاه و انجام چندين سري آزمايش، تغييرات فشار جانبي بر ديوار حائل در زمان زوج طبقه هاي مورب با اعمال سربار مورد ارزيابي قرار گرفته شده است. مشخص شد اثر طبقه مورب رو به بالا (70 درجه) با افزايش مقدار سربار و عرض طبقه در كاهش فشار جانبي وارد بر ديوار نسبت به طبقه قائم (90 درجه) و مورب رو به پايين (110 درجه) بيشتر بوده است. نتايج اين پژوهش نشان مي دهد كه تغيير در زاويه طبقه عمود بر ديوار چه به سمت بالا و چه به سمت پايين اثري مثبت در كاهش فشار جانبي وارد بر ديوار با ايجاد پراكندگي در سطح نيرو و تمركز لنگر ناشي از آن دارد اما نقش آن زماني كه عرض طبقه كم باشد، ناچيز خواهد بود.