بررسي اثر شرايط آب و هوايي بر سرعت متوسط تردد خودروها

تغييرات شرايط آب و هوايي به‌خصوص بارش باران تأثير زيادي بر رفتار رانندگان دارد. با توجه به اين موضوع و همچنين اهميت خطاهاي انساني در تصادفات جاده‌اي، بررسي تغييرات رفتار رانندگان در شرايط جوي مختلف براي كارشناسان اهميت پيدا مي‌كند. در اين تحقيق به بررسي تغييرات ايجاد شده بر روي سرعت متوسط حركت وسايل نقليه در شرايط آب و هوايي مختلف پرداخته شده است. منطقه مورد بررسي اين پژوهش محور رشت-خمام در شهر رشت با بيشترين ميزان بارش ساليانه در كشور است. داده‌هاي اين پژوهش نيز مربوط به سال‌هاي 1396 و 1397 مي‌شود. جهت تحليل سرعت متوسط به عنوان متغير وابسته بر اساس متغيرهاي مستقل شامل شدت جريان عبوري، ميزان بارش، ديد افقي، درصد وسايل نقليه سنگين و روشنايي، از مدل رگرسيون خطي استفاده شده است. براساس مدل نهايي بدست آمده حجم تردد بيش از 1050 وسيله نقليه بر ساعت، رانندگي در شب و بارندگي شديد بيشترين تأثير در كاهش سرعت را دارند. افزايش حجم تردد به شكل غيرخطي منجر به كاهش سرعت شده تا جايي كه عبور حجم تردد از 2100 وسيله نقليه بر ساعت مي‌تواند تا حدود 12.72 درصد از سرعت مجاز تردد خودروها بكاهد. همچنين بارندگي نيز به صورت غيرخطي در تمامي سطوح بر تغيير سرعت اثرگذار است. سطوح بارش شديد، متوسط و سبك به ترتيب باعث كاهش سرعت متوسط به ميزان 5.271، 3.974 و 2.082 كيلومتر بر ساعت مي‌شوند. ميزان تأثير ديد افقي در تغييرات سرعت نيز ناچيز بوده كه آشنا بودن رانندگان به منطقه مي‌تواند مهم‌ترين دليل آن باشد. با توجه به تأييد اعتبارسنجي مدل، مهم‌ترين كاربرد اين مدل پيش‌بيني سرعت در اين محور است. به بيان ديگر با استفاده از داده‌هاي پيش‌بيني هواشناسي و حجم تردد بر مبناي تقاضاي سابق و در نهايت پيش‌بيني سرعت با مدل بدست آمده، مي‌توان به هدفمندسازي جريان و بهينه‌سازي سطح خدمت با به كارگيري سيستم‌هاي مديريت تقاضا پرداخت.