مقايسه درصد فضاي خالي نمونه هاي مارشال با مغزه هاي گرفته شده از لايه آسفالتي اجرا شده در محل

در صد فضاي خالي لايه آسفالتي اجرا شده اثر مهمي بر روي عملكرد بهينه،دوام وپايداري آن دارد. روش معمول براي اندازه گيري آن در حال حاضر انجام آزمايش مطابق استاندارد (ASTM D2014) مي‌باشد. در اين استاندارد محاسبه درصد فضاي خالي مخلوط آسفالتي با وزن مخصوص واقعي نمونه مارشال كه در شرايط كاملا استاندارد آزمايشگاهي تعيين مي‌شود مشخص مي‌گردد، از آنجايي كه در حين انجام عمليات اجرايي نمي توان شرايط دقيق آزمايشگاهي را اعمال كرد، در صورت استفاده از وزن مخصوص واقعي نمونه مارشال در تعيين درصد فضاي خالي مخلوط آسفالتي اجرا شده با استفاده از استاندارد (ASTM D2014) نتايج حاصله با نتايج واقعي مغايرت خواهد داشت. در اين پژوهش بخشي از شبكه راه هاي استان كرمان به عنوان قطعه آزمايشي انتخاب سپس تعيين درصد فضاي خالي با استفاده از وزن مخصوص نمونه مارشال و وزن مخصوص مغزه اخذ شده از محور انجام واختلاف درصد فضاي خالي بين نمونه هاي متناظر بدست مي آيد.با مقايسه نتايج و تحليل آنها با توجه به يكسان بودن مخلوط آسفالتي در هر دو روش اندازه گيري درصد فضاي خالي مشخص گرديد، در صورت استفاده وزن مخصوص مغزه اخذ شده از لايه آسفالتي در محاسبه مقدار درصد فضاي خالي نتيجه آن (2.8تا 3.8)درصد بيشتر از درصد فضاي خالي محاسبه شده با استفاده از وزن مخصوص نمونه مارشال است. بنابراين در صورت استفاده از درصد فضاي خالي نمونه مارشال در تعيين پارامترهاي لايه آسفالتي به علت متفاوت بودن شرايط دمايي و تراكم آزمايشگاهي و اجرايي نتايجي غير از واقعيت حاصل خواهد شد. با توجه به نتايج اين پژوهش بهتر است از وزن مخصوص مغزه اخذ شده لايه آسفالتي اجرا شده در تعيين درصد فضاي خالي استفاده گردد.