شماره ركورد
1348807
عنوان مقاله
ارزيابي قابليت رادار نفوذي زمين (GPR) در تعيين مقاومت كششي لايه آسفالتي اجرا شده
پديد آورندگان
رشيديان ، پيمان دانشگاه پيام نور مركز بين الملل كيش , كي منش ، محمودرضا دانشگاه پيام نور مركز تهران , ايوبي نژاد ، جلال دانشگاه پيام نور مركز تهران
از صفحه
143
تا صفحه
154
كليدواژه
مقاومت كششي , رادار نفوذي زمين , طول موج , فركانس , مغزه گيري
چكيده فارسي
مقاومت كششي لايه آسفالتي از عوامل تاثير گذار در خرابي هاي بوجود آمده در لايه آسفالتي است ، از اين جهت معياري براي سنجش كيفيت لايه آسفالتي اجرا شده در پروژه هاي راهسازي مي باشد . روش معمول براي اندازه گيري آن مغزه گيري است كه اين روش هزينه بر و وقت گير است و هچنين خصوصيات كيفي لايه آسفالتي را در يك نقطه مشخص مي كند. در اين مقاله تعيين مقاومت كششي لايه آسفالتي اجرا شده با استفاده از دستگاه رادار نفوذي به زمين ( Ground penetrating Radar ) بررسي شده است . در اين پژو هش ابتدا بخشي از يك راه اجرا شده در استان كرمان به عنوان قطعه آزمايشي انتخاب سپس اقدام به ارزيابي مكانيزه به كمك دستگاه (GPR ) گرديده و در ادامه از محل هايي به طور تصادفي نمونه هاي مغزه گرفته شده و تحت آزمايش تعين مقاومت كششي غير مستقيم قرار داده شده اند . در مقايسه نتايج و تجزيه و تحليل آزمايشات مخرب با پيمايش مكانيزه حاصل از دستگاه (GPR) مشخص گرديد با كم شدن مقاومت كششي مغزه ها مقدارعددي دي الكتريك خروجي از دستگاه ( GPR ) كاهش و هچنين درصورت افزايش مقاومت كششي مغزه ها دي الكتريك افزايش مي يابد. به طوري كه با كاهش مقاومت كششي كمتر و مساوي870كيلو پاسكال كاهش مقدار ثابت دي الكتريك ازعدد 5 ناشي از ارزيابي غير مخرب مشاهده شد. بنابراين با استفاده از نتايج خروجي رادار مي توان پروفيل پيوسته اي از وضعيت مقاومت كششي محور مورد مطالعه به دست آورد.
عنوان نشريه
پژوهشنامه حمل و نقل
عنوان نشريه
پژوهشنامه حمل و نقل
لينک به اين مدرک