امكان سنجي مديريت پوياي مقطع عرضي در معابر درون شهري

تقاضاي سفر در شهر تهران، هماهنگ با حركت مردم به سمت محل كار، در هنگام صبح از مناطق مختلف به سمت مركز شهر و در هنگام عصر از مركز به مناطق ديگر زياد مي‌شود. به همين جهت در شبكه معابر شهري مي‌توان بزرگراههايي را پيدا كرد كه در هنگام صبح در يك جهت و در هنگام عصر در جهت ديگر شلوغ هستند. با اختصاص يك باند از جهت خلوت به جهت شلوغ در ساعات مختلف روز مي‌توان ترتيبي داد كه از حجم و شلوغي بزرگراهها كاسته شود. در اين تحقيق با پياده‌سازي قسمتي از بزرگراه همت در نرم‌افزار شبيه‌ساز ايمسان بررسي شده است كه اين روش تا چه حد باعث بهبود وضع ترافيك مي‌شود. اطلاعات ورودي به نرم افزار نظير احجام عبوري، ابعاد وسايل، سرعت وسايل، تعداد خطوط عبوري و عرض خطوط به صورت ميداني از محل به دست آمد و پارامترهاي خروجي شامل تاخير، سرعت، زمان سفر، مسافت پيموده شده و ميزان مصرف سوخت از خروجي نرم‌افزار استخراج گرديد. براي اين كار وضع فعلي محدوده مورد تحقيق و سناريوي پيشنهادي يعني اختصاص يك باند از جهت خلوت به جهت شلوغ در نرم افزار شبيه‌ساز پياده‌سازي گرديد و نتايج حاصل از اجراي شبيه‌سازي آنها مقايسه شده است. بر اين اساس مشخص گرديد كه در اوج صبح تبديل مسير رفت به 5 خط از 4 خط و تبديل مسير برگشت از 4 خط به 3 خط و عكس اين كار در هنگام عصر سبب بهبود شاخص هاي عملكردي شامل تاخير، سرعت، زمان سفر، چگالي و مصرف سوخت مي شود.