• شماره ركورد
    1350116
  • عنوان مقاله

    ارزيابي عددي ظرفيت بيرون‌كشش انكرهاي مارپيچ چند صفحه‌اي در پايدارسازي شيرواني ها

  • پديد آورندگان

    عبدلي ، محمد دانشگاه يزد - دانشكده مهندسي عمران , مهرنهاد ، حميد دانشگاه يزد - دانشكده مهندسي عمران , حاذقيان ، محمد دانشگاه يزد - دانشكده مهندسي عمران

  • از صفحه
    279
  • تا صفحه
    290
  • كليدواژه
    انكر مارپيچ چند صفحه‌اي , ظرفيت باربري (بيرون‌كشش) , مدلسازي عددي , نرم افزارFLAC 3D
  • چكيده فارسي
    امروزه روش‌هاي متعددي براي پايدارسازي گودهاي ساختماني و پايداري شيرواني‌ها در جاده‌ها وجود دارد. استفاده از انكرهاي مارپيچ چند صفحه‌اي در پايدارسازي شيرواني‌ها، يكي از روش‌هايي است كه در سال‌هاي اخير از اقبال عمومي بالايي برخوردار بوده است. گسترش استفاده از انكرهاي مارپيچ سبب مطالعه‌هاي متعدد آزمايشگاهي، عددي و ميداني در اين زمينه شده است. مطالعه حاضر با استفاده از نرم‏افزار FLAC3D به ارزيابي عددي سه‏بعدي ظرفيت باربري انكرهاي مارپيچ چندصفحه مي‏پردازد. بدين منظور ابتدا يك آزمون صحت‏سنجي براي تاييد روش مدل‏سازي انجام مي‏شود. سپس با انجام يك مطالعه پارامتري گسترده، به مطالعه تاثير پارامترهاي مختلف بر ظرفيت باربري انكرهاي مارپيچ پرداخته مي‏شود. نتايج مطالعه حاضر نشان مي‏دهد كه ظرفيت باربري انكرهاي مارپيچ با افزايش تراكم خاك و قطر صفحات افزايش مي‏يابد. علاوه بر اين، نتايج نشان مي‏دهد افزايش چسبندگي خاك تاثير چنداني بر ظرفيت باربري انكرهاي مارپيچ ندارد. همچنين نتايج مطالعه حاضر نشان مي‏دهد كه سهم باربري صفحات در صورتي كه فاصله صفحات از پنج برابر قطر آنها بيشتر باشد، تقريباً يكسان است. در اين حالت مكانيزم گسيختگي صفحه منفرد غالب است. اما در صورتي كه فاصله صفحات از پنج برابر قطر آنها كمتر شود، سهم باربر صفحه اول (نزديكترين صفحه به ديواره گود) افزايش و سهم باربري ساير صفحات كاهش مي‏يابد. در اين حالت، مكانيزم گسيختگي برشي استوانه‏اي غالب است. بنابراين از نتايج مطالعه حاضر مي‏توان فاصله بحراني بين صفحات را پنج برابر قطر صفحات دانست.
  • عنوان نشريه
    جاده
  • عنوان نشريه
    جاده