شماره ركورد
1350116
عنوان مقاله
ارزيابي عددي ظرفيت بيرونكشش انكرهاي مارپيچ چند صفحهاي در پايدارسازي شيرواني ها
پديد آورندگان
عبدلي ، محمد دانشگاه يزد - دانشكده مهندسي عمران , مهرنهاد ، حميد دانشگاه يزد - دانشكده مهندسي عمران , حاذقيان ، محمد دانشگاه يزد - دانشكده مهندسي عمران
از صفحه
279
تا صفحه
290
كليدواژه
انكر مارپيچ چند صفحهاي , ظرفيت باربري (بيرونكشش) , مدلسازي عددي , نرم افزارFLAC 3D
چكيده فارسي
امروزه روشهاي متعددي براي پايدارسازي گودهاي ساختماني و پايداري شيروانيها در جادهها وجود دارد. استفاده از انكرهاي مارپيچ چند صفحهاي در پايدارسازي شيروانيها، يكي از روشهايي است كه در سالهاي اخير از اقبال عمومي بالايي برخوردار بوده است. گسترش استفاده از انكرهاي مارپيچ سبب مطالعههاي متعدد آزمايشگاهي، عددي و ميداني در اين زمينه شده است. مطالعه حاضر با استفاده از نرمافزار FLAC3D به ارزيابي عددي سهبعدي ظرفيت باربري انكرهاي مارپيچ چندصفحه ميپردازد. بدين منظور ابتدا يك آزمون صحتسنجي براي تاييد روش مدلسازي انجام ميشود. سپس با انجام يك مطالعه پارامتري گسترده، به مطالعه تاثير پارامترهاي مختلف بر ظرفيت باربري انكرهاي مارپيچ پرداخته ميشود. نتايج مطالعه حاضر نشان ميدهد كه ظرفيت باربري انكرهاي مارپيچ با افزايش تراكم خاك و قطر صفحات افزايش مييابد. علاوه بر اين، نتايج نشان ميدهد افزايش چسبندگي خاك تاثير چنداني بر ظرفيت باربري انكرهاي مارپيچ ندارد. همچنين نتايج مطالعه حاضر نشان ميدهد كه سهم باربري صفحات در صورتي كه فاصله صفحات از پنج برابر قطر آنها بيشتر باشد، تقريباً يكسان است. در اين حالت مكانيزم گسيختگي صفحه منفرد غالب است. اما در صورتي كه فاصله صفحات از پنج برابر قطر آنها كمتر شود، سهم باربر صفحه اول (نزديكترين صفحه به ديواره گود) افزايش و سهم باربري ساير صفحات كاهش مييابد. در اين حالت، مكانيزم گسيختگي برشي استوانهاي غالب است. بنابراين از نتايج مطالعه حاضر ميتوان فاصله بحراني بين صفحات را پنج برابر قطر صفحات دانست.
عنوان نشريه
جاده
عنوان نشريه
جاده
لينک به اين مدرک