شماره ركورد
1354010
عنوان مقاله
ارزيابي ويژگيهاي مكانيكي و فيزيكي سطحي آسفالت متخلخل پليمري حاوي پودر لاستيك
پديد آورندگان
عموزاده عمراني ، محسن دانشگاه آزاد اسلامي واحد سواد كوه - گروه مهندسي عمران , ايزدي ، امير دانشگاه شمال - گروه عمران , جعفرزاده ، فرشيد دانشگاه شمال
از صفحه
3183
تا صفحه
3201
كليدواژه
آسفالت متخلخل , اصطكاك سطحي , پودرلاستيك , جذب صدا , قير پليمري
چكيده فارسي
آسفالت متخلخل، مخلوط آسفالتي خاصي با دانه بندي باز است، كه داراي تعداد زيادي تخلخل متصل به هم با فضاي خالي ۱۸ درصد و بالاتر مي باشد. سر و صداي ناشي از ترافيك، پاشش، هيدروپلانينگ و لغزندگي از جمله مشكلات عمومي آسفالتهاي متراكم هستند. اين باور وجود دارد، كه روسازي آسفالت متخلخل جايگزيني مناسب براي حل مشكلات فوق به شمار ميرود. هدف اين مطالعه، علاوه بر بررسي ويژگي هاي مكانيكي، ارزيابي خصوصيات اصطكاك سطحي، بافت درشت و جذب صداي مخلوطهاي آسفالتي متخلخل حاوي پودرلاستيك و پليمر استايرن-بوتادين-استايرن (SBS) است. بدين منظور، مخلوط هاي آسفالتي متخلخل با دو نوع دانه بندي مختلف مورد بررسي و مقايسه قرار گرفتند. از پليمر SBS و پودر لاستيك بازيافتي جهت اصلاح قير 70-60 استفاده شد. جهت ارزيابي مشخصات مورد نظر، آزمايشهاي حساسيت رطوبتي به روش ITS، سايش كانتابرو، فروريزش قير، آونگ انگليسي، پخش ماسه و جذب صدا بر روي نمونهها انجام شد. بر اساس نتايج اين پژوهش، پودرلاستيك تأثيري مثبت بر روي اصطكاك سطحي و تأثيري منفي بر روي جذب صداي مخلوطهاي آسفالت متخلخل پليمري داشت. اگرچه دانهبندي داراي ريزدانه بيشتر، در مقايسه با دانهبندي ديگر، تأثير بهتري بر روي اصطكاك سطحي داشت. علاوه بر اين، افزودن پودرلاستيك به مخلوطهاي آسفالت متخلخل پليمري سبب كاهش جذب صدا در تمامي فركانسهاي بين ۱۲۵ تا ۱۲۵۰هرتز شد.
عنوان نشريه
مهندسي حمل و نقل
عنوان نشريه
مهندسي حمل و نقل
لينک به اين مدرک