بررسي ميدان جريان نزديك شونده به عرشه پل در مقاطع مركب با پوشش گياهي

در زمان بروز سيلاب هايي با دبي هاي بيشتر از  دبي طرح در رودخانه‌ها و افزايش تراز سطح آب، احتمال اين كه عرشه پل‌ به زير آب رود زياد است. در اين شرايط، جريان عبوري از زير عرشه به صورت تحت فشار رفتار خواهد كرد. با توجه به شكل طبيعي رودخانه ها كه بيشتر به صورت مقطع مركب است، پيش بيني ميدان جريان در كانال هاي مركب به علت ماهيت سه بُعدي جريان براي مهندسان هيدروليك دشوار است. شرايط تحت فشار و اختلاف زبري بين كانال اصلي و سيلاب دشت ها از عوامل پيچيده تر شدن تحليل پارامترهاي هيدروليكي جريان در كانال هاي مركب است. در اين پژوهش، آزمايش‌ها با پوشش گياهي صُلب غيرمستغرق و با سه عرض مختلف سيلابدشت و چهار تراكم مختلف پوشش گياهي با سه عمق نسبي متفاوت به اجرا در آمده اند. نتايج پژوهش نشان داد افزايش تراكم پوشش گياهي باعث افزايش سرعت طولي در كانال اصلي و كاهش آن در سيلاب‌دشت مي‌شود و افزايش تراكم پوشش گياهي، به‌طور متوسط باعث كاهش 17 درصد مشاركت سيلاب‌دشت در عبور دبي عبوري از مقطع كانال مركب خواهد شد. وجود عرشۀ پل و شرايط جريان تحت فشار باعث پس زدگي جريان مي شود كه به كاهش سرعت جريان و دبي جريان عبوري از زير عرشه پل مي انجامد.