بهبود امنيت پلاتون در شبكه هاي خودرويي

با رشد روزافزون خودروها و افزايش شبكه هاي حمل و نقل و به تبع آن نياز به يك سيستم امن تر و كارآمدتر، شبكه هاي خودرويي مورد توجه واقع شده اند. در همين راستا براي مديريت بهينه و ساده تر سيستم هاي حمل و نقل، دسته بندي خودروها به پلاتون پيشنهاد شده است. هرچند شبكه هاي خودرويي و پروتكل ارتباطي استاندارد IEEE 802.11p ابزار كليدي براي توسعه برنامه هاي كاربردي پلاتون هستند، اما همكاري بين خودروها در اين پروتكل براساس يك ساختار ارتباطي قابل اعتماد نيست؛ و ظهور ناگهاني يك حمله مخرب مي تواند باعث به خطر افتادن صحت جريان ترافيك داده ها گردد. هرچند براي مقابله با مشكلات مطرح شده الگوريتم راي گيري پيشنهاد شده بود اما به دليل نياز خودروها به دريافت اطلاعات از حداقل دو خودرو جهت انجام راي گيري، در اغلب توپولوژي ها از كارايي لازم برخوردار نبود؛ و سبب كاهش اثر حمله دست كاري براي خودرو قرباني نگرديده بود. در اين پژوهش جهت رفع مشكلات الگوريتم راي گيري، راه كار مناسبي با استفاده از تغييرات فاصله هر خودرو نسبت به خودرو رهبر و همچنين بهترين سرعت خودروي مخرب نسبت به سرعت رهبر پيشنهاد شده است. شبيه سازي راه كار پيشنهادي نشان مي دهد كه اين پژوهش نسبت به حملات دست كاري در زمان 0.43 ثانيه و نسبت به حملات جعل پيام در زمان 0.48 ثانيه واكنش نشان مي دهد. همچنين مشكلات الگوريتم راي گيري را برطرف كرده است.