شماره ركورد
1364698
عنوان مقاله
تحليل حساسيت براي توابع هدف توان بازده اتلاف حرارتي و هزينه سيال عامل بر مبناي متغيرهاي ورودي در موتور استرلينگ
پديد آورندگان
وزيري ، بهرام دانشگاه سمنان - دانشكده مهندسي مكانيك , آزادي ، محمد دانشگاه سمنان - دانشكده مهندسي مكانيك , بيگلري ، مجتبي دانشگاه سمنان - دانشكده مهندسي مكانيك , مدني ، نويد شركت تحقيق، طراحي و توليد موتور ايرانخودرو (ايپكو)
از صفحه
1
تا صفحه
21
كليدواژه
موتور , استرلينگ , تحليل , حساسيت , توان , بازدهي , اتلاف , حرارتي , هزينه , سيال , عامل
چكيده فارسي
موتور استرلينگ يك موتور برونسوز است كه كار مكانيكي را به برق تبديل ميكند. موتور استرلينگ براي كار كردن نياز به سيال عامل دارد و معمولاً از هوا هليوم هيدروژن نيتروژن و غيره استفاده ميشود. در ميان سيال عاملهاي نام برده شده فقط هوا رايگان است اما متأسفانه نسبت به سيال عاملهاي ديگر توان و بازدهي ضعيفتري دارد پيشبيني ميشود با تركيب دو سيال عامل مانند هوا و هليوم بتوان با هزينه كمتر توان و بازدهي مورد نظر دريافت كرد. اما براي بررسي اين موضوع نياز است تا به تحليل حساسيت متغيرهاي مختلف ورودي بر روي متغيرهاي خروجي پرداخته شود. از اينرو در اين مطالعه به بررسي مدل ترموديناميك غيرايدهال پرداخته است و نتايج الگوي ارائه شده با آزمايش تجربي صحهگذاري ميشود. سپس با كمك نرم افزار ديزاين اكسپرت 1260 آزمون طراحي شده و درنهايت تأثير تغييرات متغيرهاي ورودي مانند سرعت فشار تزريق گاز دما و درصد هليوم بر روي متغيرهاي خروجي مانند توان بازدهي اتلاف حرارتي و هزينه بررسي شد. در ادامه مشخص شد هزينه فقط تابعي از فشار تزريق گاز و مقدار درصد تركيب سيالها است. همچنين نتايج نشان دادند كه با افزايش دما فشار سرعت و درصد هليم توان بترتيب 189 درصد 178 درصد 82 درصد و 54 درصد افزايش مييابد. با افزايش دما سرعت و فشار بازدهي بترتيب 42 درصد افزايش 23 درصد كاهش و 17 درصد كاهش مييابد. با افزايش دما سرعت و فشار اتلاف حرارتي بترتيب 85 درصد 71 درصد و 357 درصد افزايش داشت.
عنوان نشريه
تحقيقات موتور
عنوان نشريه
تحقيقات موتور
لينک به اين مدرک