بررسي آزمايشگاهي اثر سازه راه ماهي V شكل بر تغييرات زبري راه ماهي

زمينه و هدف: در اين پژوهش اقدام به استفاده از سرريزي جديد با ساختاري V شكل به عنوان مانعي در كالورت شد. به طوري كه بررسي عملكرد آن بر تغييرات خصوصيات مقاومت جريان همانند جذر ضريب افت اصطكاك مودي سازه و ضريب زبري مانينگ هدف اصلي پژوهش حاضر قرار گرفتند.روش پژوهش: آزمايش هاي پژوهش حاضر در مدل فيزيكي موجود در آزمايشگاه هيدروليك دانشكده مهندسي آب و محيط زيست دانشگاه شهيد چمران اهواز صورت گرفت. اين مدل فيزيكي شامل يك فلوم آزمايشگاهي به طول 10 متر، عرض 0.25 متر و ارتفاع 0.5 متر هست. در ابتداي هر آزمايش، سازه ها در فاصله هاي نسبي مشخص در بستر فلوم چسبانده مي شد. در ادامه باگذشت 24 ساعت از چسباندن سازه ها اقدام به تنظيم دبي جريان و شيب فلوم مي گرديد. دبي هاي موردنظر از طريق سرريز مثلثي با زاويه 53 درجه واقع در پايين دست فلوم و شيب از طريق جك تنظيم مي گرديد. به منظور برداشت پروفيل سطح آب از پوينت گيج با دقت 0.1 ميلي متر استفاده مي گرديديافته ها: با افزايش دبي بدون بعد در يك فاصله نسبي بين سازه ها و شيب مشخص، ضريب زبري مانينگ سازه كاهش مي يابد. به طوري كه در شيب 10%، فاصله نسبي بين سازه ها 1.3 مقدار ضريب زبري مانينگ سازه از دبي بدون بعد 0.20 به 0.43 به اندازه 30% كاهش يافت. با افزايش فاصله نسبي بين سازه ها در يك دبي مشخص، ضريب زبري مانينگ سازه كاهش مي يابد كه اين روند همانند اثرگذاري فاصله نسبي بين سازه ها بر جذر ضريب افت اصطكاك مودي سازه است.نتايج: در بررسي روند اثرگذاري سازه راه ماهي V مشخص شد كه دبي بدون بعد داراي اثر معكوس بر ضريب اصطكاك جريان و ضريب زبري مانينگ سازه است. از طرفي ارتباط معكوس عدد فرود بر ضريب اصطكاك جريان و ضريب مانينگ سازه مشخص شد. مشخص شد كه فاصله نسبي بين سازه ها نيز داراي اثرگذاري معكوس بر ضريب اصطكاك جريان و ضريب مانينگ سازه است. اثرگذاري معكوس عدد رينولدز بر پارامترهاي مقاومتي جريان نيز استخراج شد. بهترين حالت سازه راه ماهي با سرريز v شكل پژوهش حاضر در فاصله نسبي بين سازه ها 1.3 و شيب 10% رخ مي دهد.