مدل سازي كاهش مدت زمان مسدودي زيرساخت هاي ريلي و بهينه سازي آن از طريق مدل هوشمند تعيين فواصل تعمير و نگهداري شبكه انتقال مخابرات نوري

قابليت نگهداري و تعمير (Maintenance) احتمالي است مبني بر اينكه شرايط نگهداري، در مدت زمان مشخص با بكار گيري روش‌ها‌ و منابع مشخص ‌مي‌تواند اجرا شود. اهميت سطح نگهداري و تعمير و يهينه سازي آن ( نت) از اين جهت بالاست كه مسدودي خط منجر به كاهش ترافيك و بهره وري، ضرردهي شبكه ريلي و گاها وقوع سوانح غير قابل جبران در راه آهن مي‌گردد. همچنين قطع شدن و از كار افتادن شبكه‌هاي انتقال مخابراتي، منجر به مسدودي خطوط ريلي بر اثر قطع كليه سرويس‌هاي مخابراتي كنترل قطار مي‌شود، زيرا كليه سرويس‌هاي كنترل قطار بر بستر شبكه‌هاي مخابراتي ‌مي‌باشند. در بخش مخابرات راه‌آهن ج.ا.ا، و همچنين زيرساخت هاي ريلي بر خلاف سيستم نگهداري و تعميرات مبتني بر قابليت اطمينان، تعمير و نگهداري اساسا به هنگام از كار افتادگي دستگاهها صورت مي‌گيرد كه علاوه بر تحميل هزينه‌ها‌ي اضافي سنگين به راه‌آهن باعث كاهش بهره وري و افزايش آمار خرابي‌ها مي‌گردد. از اينرو، تحقيق حاضر ‌مي‌كوشد تا با ارزيابي قابليت نت فعلي سيستم انتقال مخابرات راه‌آهن، مدل جديدي براي افزايش قابليت نگهداري ارائه نمايد كه منجر به افزايش بهره وري، ايمني وكاهش فواصل زماني مسدودي شبكه خطوط راه آهن گردد. نمونه موردي پياده سازي شده در اين تحقيق، منطقه ريلي هرمزگان مي باشد .