بررسي تأثير پارامترهاي هندسي اسپادكن بر روي ظرفيت باربري و پديده گسيختگي در بستر دريا

در تحقيق حاضر، اقدام به مطالعه عددي تاثير پارامترهاي هندسي اسپادكن سكوهاي دريايي ظرفيت باربري و پديده گسيختگي پانچ اسپادكن در خاك، با سيستم دو لايه‌اي ماسه بر روي رس، با روش كوپل لاگرانژي – اويلري شده است. اين تحقيق با استفاده از نرم‌افزار ABAQUSE مدلسازي شده است و سناريوهاي مورد بررسي بر اساس مطالعه ساير تحقيقات گذشته و با در نظر گرفتن كمبودهاي اين تحقيقات در نظر گرفته شده است. در اين تحقيق پارامترهاي هندسي اسپادكن شامل تاثير قطر اسپادكن، زاويه نوك اسپادكن و ضخامت بزرگترين سطح مقطع اسپادكن در نظر گرفته شده است. نتايج به‌دست آمده با نتايج ساير تحقيقات گذشته مقايسه گرديد تا توانايي روش كوپل لاگرانژي- اويلري در تخمين ظرفيت باربري و پديده گسيختگي پانچ اسپادكن مورد ارزيابي قرار گيرد. نتايج حاصل از تحقيق نشان مي‌دهد، پارامترهاي هندسي مورد نظر شامل ، ضخامت لايه‌ي ماسه‌اي و قطر اسپادكن نسبت مستقيمي با مقاومت باربري پي اسپادكن دارند. به‌طوري‌كه با افزايش هر كدام از اين خصوصيات، مقاومت باربري نيز افزايش مي‌يابد. همچنين نتايج نشان مي‌دهد كه پارامتر ضخامت بزرگترين سطح مقطع اسپادكن تأثيري در ظرفيت باربري و پديده گسيختگي در خاك ندارد. همچنين نتايج به‌دست آمده از تحقيق حاضر نشان مي‌دهدكه مدل‌هاي تجربي لي و همكاران 2013 و هو و همكاران 2014 نتايج را كمتر از مدل‌ كوپل لاگرانژي – اويلري برآورد نموده است.