ارزيابي عوامل مؤثر بر انتخاب گزينه‌هاي زيرگذر و روگذر در تقاطع‌ها (مطالعه موردي: تقاطع بزرگراه شهيد خرازي با 45 متري شهيد باقري و بلوار ارغوان)

تقاطع هاي غيرهمسطح نقش به سزايي در افزايش مطلوبيت پارامترهاي ترافيكي شبكه حمل و نقل شهري دارند و به جهت كاهش تداخلات ترافيكي، در تمامي مسيرها به خصوص در معابر شهري از مهمترين زيرساخت هاي حمل و نقل محسوب مي شوند. پس از اينكه شرايط لازم براي ساخت تقاطع غيرهمسطح احراز شد و توجيه اقتصادي پيدا كرد، براي ساخت آن بايستي از بين انواع تقاطع غيرهمسطح كه شامل زيرگذر و روگذر مي باشد، يكي را انتخاب نمود. اين تحقيق به ارزيابي عوامل مؤثر بر انتخاب گزينه‌هاي زيرگذر و روگذر در تقاطع‌ها (مطالعه موردي: تقاطع بزرگراه شهيد خرازي با 45 متري شهيد باقري و بلوار ارغوان) پرداخت. پژوهش حاضر بر مبناي هدف از نوع تحقيقات كاربردي واز نظر جمع‌آوري داده‌ها پيمايشي و از نظر ماهيت داده‌ها، كمي است. جامعه آماري تحقيق شامل افراد متخصص و حرفه‌اي در زمينه ترافيك مانند مهندسين بخش حمل‌ونقل و ترافيك شهرداري مناطق 5 و 22 تهران است كه نمونه آماري به روش تصادفي انتخاب شد. در اين تحقيق اطلاعات لازم با استفاده از پرسشنامه محقق ساخته شامل 13 سئوال گردآوري شد. جهت بررسي و آزمون متغيرها از رگرسيون سلسله مراتبي با كاربرد نرم افزار spss استفاده شد. با توجه به نتايج تحقيق عكس فرضيه شرايط فني و اجرايي روگذر نسبت به زيرگذر مناسب‌تر است ثابت شد . هم چنين با توجه به نتايج تحقيق استفاده از تقاطع‌هاي غيرهمسطح يكي از راهكارهاي مؤثر براي رواني عبور و مرور است و تقاطع هاي غير همسطح باعث افزايش ايمني كاربران و عابران پياده مي شود.