ارزيابي تاثير جايگزيني سوخت در بخش حمل و نقل بر انتشار گازهاي گلخانه‌اي

گاز طبيعي به عنوان سوخت واسط براي كاهش انتشار كربن در كوتاه مدت پيشنهاد شده است. مطالعه حاضر به بررسي اثرات جايگزيني بنزين با گاز طبيعي مي‌پردازد. به اين منظور از يك مدل سيستم عرضه انرژي به نام مسج به همراه معادلات پيش‌بيني تقاضا استفاده شده است. اين چارچوب براي برآورد اثرات مستقيم و غيرمستقيم تغيير از بنزين به سي‌ان‌جي در خودرو سبك بخش حمل و نقل ايران به كمك مكانيزم قيمتي براي انگيزه‌دهي به مصرف‌كننده استفاده شده است. قيمت نسبي بنزين به گاز طبيعي در دو سناريو به مقدار 20 و 73 درصد افزايش داده شده است. نتايج نشان مي‌دهد اثرات مستقيم و غيرمستقيم از طريق پنج كانال اصلي اعمال مي‌شود: اثر مستقيم جايگزيني بنزين و گاز در سبد خانوار، اثر درآمدي، بالادستي صنعت گاز و بالادستي صنعت نفت و هزينه‌هاي سيستم عرضه انرژي. انتشار گازهاي گلخانه‌اي به دليل اثرات مستقيم و غيرمستقيم جايگزيني بنزين با گاز طبيعي به ترتيب حدود 2100 و 5100 گيگاگرم معادل دي اكسيد كربن در سناريوهاي 1 و 2 تغيير قيمت نسبي كاهش مي‌يابد. هزينه سيستم عرضه انرژي نيز به ميزان 0.3% و 1.3% كاهش مي يابد.