تخمين ميدان مغناطيسي دامپ ولو توربوشارژ از طريق اندازه گيري آكوستيك

دستيابي به اندازه گيري‌‎هاي دقيق سرعت چرخش توربوشارژر يك وظيفه كليدي براي دست يابي به عملكرد خوب كنترل پيشرانه در موتورهاي احتراقي توربوشارژ است. با اين حال، دسترسي مستقيم به قسمت‌هاي چرخان توربوشارژر نياز به سنسورهاي گران قيمتي دارد كه مشكلات قابل اطمينان طولاني‌مدت را ارائه مي‌كنند. اين تجزيه و تحليل شامل شبيه سازي‌‎هاي عددي همراه با آزمايش هاي تجربي، اثرات متقابل بين پارامترهاي كليدي بر روي نيروي الكترومغناطيسي بر اساس روش سطح پاسخ  به منظور بهينه‌سازي و بهبود طراحي شيربرقي سرعت بالا طراحي شده است. مدل شبيه سازي عددي شيربرقي سرعت بالا در محيط Ansoft Maxwell  توسعه يافته است و صحت آن با آزمايش هاي تجربي تأييد شده است مدل سطح پاسخ نيروي الكترومغناطيسي به منظور تجزيه و تحليل اثر متقابل بين پارامترهاي اصلي استفاده شده است. نتيجه گرفته شد كه شش فاكتور متقابل شامل فاصله هوايي با شعاع آرميچر، جريان محرك با ضخامت آرميچر، دور سيم پيچ با شعاع قطب جانبي، ضخامت آرميچر با شعاع آن، ضخامت آرميچر با شعاع قطب جانبي و شعاع آرميچر با شعاع قطب جانبي داراي تأثير قابل توجهي بر نيروي الكترومغناطيسي دارد. علاوه بر اين، اين بار محاسباتي متوسطي را نشان مي‌دهد كه به طور مستقيم در واحدهاي كنترل موتور تجاري (ECU) بدون نياز به سخت افزار محاسباتي اضافي قابل پياده سازي است. ارزيابي‌‎هاي تجربي گزارش شده نشان مي‌دهد كه دقت برآورد در تمام رژيم‌‎هاي سرعت چرخشي مجاز عالي است.