كاربرد نظريه عدم قطعيت براي محاسبه سرعت قبل از برخورد درتصادفات رانندگي به پهلو

زمينه و هدف: اطلاعات مربوط به سرعت خودرو بخش مهمي از بازسازي صحنه تصادفات رانندگي است. در روش هاي كلاسيك محاسبه سرعت، حداقل سرعت قبل از برخورد خودروها محاسبه مي شود و به اين معنا است كه سرعت واقعي به هيچ وجه كمتر از سرعت محاسبه شده نيست ولي ممكن است بيشتر از آن باشد. هدف اصلي اين تحقيق به دست آوردن يك فاصله اطمينان براي سرعت خودروها در تصادفات رانندگي است تا علاوه بركران پايين، كران بالايي نيز براي سرعت خودروها مشخص گردد.روش: اين تحقيق از نظر نوع تحقيق، كاربردي و از نظر روش، توصيفي- تحليلي است. اين پژوهش با چارچوب نظري و روش شناختي نظريه عدم قطعيت براي به دست آوردن يك فاصله اطمينان سرعت خودروها مورد استفاده انجام گرفته است. پارامترهاي اصلي كه تأثير بيشتري بر نتايج محاسبات دارند شناسايي و محاسبه سرعت  خودروها بر اساس عوامل عدم قطعيت تحليل و در نهايت  با داده هاي به دست آمده از يك تصادف واقعي، مطالعه موردي انجام شد.يافته ها: سرعت قبل از برخورد به پهلو خودرو با استفاده از قضاياي تكانه محاسبه  شد. با استفاده از نظريه عدم قطعيت، روشي براي يافتن يك فاصله اطمينان براي سرعت هاي محاسبه شده ارائه و براي يك تصادف واقعي كران بالا و پايين سرعت قبل از برخورد به دست آمد.نتيجه گيري: نتايج تحقيق نشان داد كه ضريب اصطكاك جاده، خط ترمز، وزن خودرو و ساير پارامترهاي انتخاب شده به عنوان عوامل عدم قطعيت، در تعيين سرعت خودروها از قابليت اطمينان بالايي برخوردار هستند و با توجه كران بالاي به دست آمده، دقت محاسبات در بازسازي صحنه تصادفات رانندگي به طور چشمگيري ارتقا و كارشناسان تصادفات و قضات دادگاه مي توانند با اطمينان خاطر بيشتري نسبت به صدور رأي در پرونده تصادفات رانندگي اقدام نمايند.