كنترل فلاتر يك بال شبه سه‌ بعدي در جريان ناپاياي ساده‌ شده با استفاده از جت اجباري

يكي از مباحث ويژه در حوزه آيروالاستيك فلاتر بال (بال ‌لرزه) هواپيما در يك سرعت شاخص به نام سرعت فلاتر مي‌باشد كه در صورت عدم كنترل اين پديده، احتمال تخريب سازه (بال هواپيما) وجود خواهد داشت. روش‌هاي مختلفي جهت كنترل بال در دو دهه اخير ارائه‌شده است. در تحقيق حاضر جهت كنترل فراتر يك بال شبه سه‌بعدي با رژيم جريان ناپايا ساده‌سازي شده از مومنتوم جت اجباري دوسويه تعبيه‌شده روي بال استفاده‌شده است. سيگنال فعال‌كننده جت در سرعت فلاتر توسط مدولاتور عرض پالس-فركانس پالس تأمين مي‌گردد. از مزاياي اين مدولاتور مي‌توان به عملكرد شبه خطي، دقت بالا با حضور نوسانات و انعطاف‌پذيري اشاره نمود. در اين پژوهش مدل بال، مدل آيروالاستيكي مضاعف، بدون عقب‌گرد و مستطيلي (هانكوك) در نظر گرفته‌شده و جهت توسعه نيروي ليفت در طول اسپن بال از تئوري استريپ (نواري) استفاده گرديده است. در سرعت فلاتر بال با فعاليت جت نوسان بال به ميرايي سوق داده‌شده و با توجه به گراف‌هاي آيروالاستيكي به‌دست‌آمده، نتايج رضايت بخشي را به دنبال داشته است.