شماره ركورد
1392085
عنوان مقاله
طراحي بهينه دوهدفي سيستم تعليق غيرخطي و فعال خودرو تحت ورودي جادهاي تصادفي تركيبي
پديد آورندگان
خوش سيرت سليمي ، محمد دانشگاه آزاد اسلامي واحد بندر انزلي - گروه مهندسي مكانيك , صالح پور ، محمد دانشگاه آزاد اسلامي واحد بندر انزلي - گروه مهندسي مكانيك
از صفحه
89
تا صفحه
105
كليدواژه
بهينهيابي دوهدفي , پارتو , سيستم تعليق غيرخطي و فعال , ورودي تصادفي جاده , الگوريتم MODE-FM
چكيده فارسي
در مقاله حاضر تأثير وروديهاي مختلف جادهاي به شكل پروفايل تصادفي تركيبي بر نتايج طراحي بهينه سيستم تعليق فعال و غيرخطي يكچهارم خودرو با دو درجه آزادي بررسيشده است. فرايندهاي بهينهيابي در فضاي دو تابع هدف با بهرهگيري از تركيب الگوريتم تكامل تفاضلي با ضريب جهش فازي شده، الگوريتم جستوجوي نامغلوب و معيار فاصله ازدحامي (MODE-FM) انجامشده و نتايج به كمك جبهه پارتو نمايش دادهشدهاند. در اين پژوهش از تلفيق راهكارهاي كنترل مدلغزشي، اسكايهوك و كنترل تأخيري اينرسيدار براي مدلسازي سيستم تعليق فعال داراي مؤلفههاي غيرخطي و تحت تأثير اغتشاشات جادهاي استفادهشده است. ضمناً، شتاب عمودي جرممعلق و جابهجايي نسبي جرممعلق و غيرمعلق بهعنوان توابع هدف در نظر گرفتهشدهاند. مقايسه نتايج با تحقيقات انجامشده پيشين نشاندهنده برتري كار حاضر است، درواقع در تستهاي عملكردي در 75% موارد برتري از آنِ طراحي پيشنهادي اين تحقيق است كه نشاندهنده عملكرد مناسب طراحي مذكور است.
عنوان نشريه
مكانيك هوافضا
عنوان نشريه
مكانيك هوافضا
لينک به اين مدرک