مطالعه تحليلي، عددي و تجربي پديده مغناطيس زدايي در ماشين مغناطيس دايم راه انداز با خط (LSPMM )

امروزه موتورهاي الكتريكي، نقش مهمي در توليد انرژي در جهان ايفا مي‌كنند. به همين دليل بهبود پارامترهاي موتور الكتريكي به‌ منظور بهبود عملكرد موتور از اهميت بالايي برخوردار است. يكي از راه‌هاي بهبود عملكرد موتورهاي الكتريكي استفاده از مغناطيس دائم در ساختار موتورهاي القايي مي‌باشد. اين نوع موتورها به‌عنوان موتورهاي لاين استارت شناخته مي‌شوند. استفاده از مغناطيس دائم باعث حذف تلفات اهمي و به دنبال آن افزايش راندمان مي‌شود. باتوجه‌به اين كه مغناطيس دائم مهم‌ترين نقش را در اين موتورها دارد، كوچك‌ترين تغييري در خواص مغناطيسي آهنرباي استفاده شده، باعث بروز اختلال در عملكرد ماشين خواهد شد. يكي از پديده‌هاي مهمي كه خواص آهنرباي هسته را تغيير مي‌دهد، پديده مغناطيس زدايي است. با وجود اين كه اين پديده اثرات بسيار مخربي بر عملكرد موتور دارد، اما همچنان طراحي موتورهاي الكتريكي بدون درنظرگرفتن اين مسئله انجام مي‌شود. در اين مقاله يك موتور لاين استارت طراحي شده است. اين موتور تحت شرايط مغناطيس زدايي شبيه‌سازي شده است. نتايج شبيه‌سازي نشان مي‌دهند عملكرد و راندمان موتور در حالت مغناطيس زدايي كاهش قابل‌توجهي دارد. همچنين جريان در موتورهاي مغناطيس زدايي شده افزايش‌يافته، باعث كاهش بيشتر خواص مغناطيسي آهنربا مي‌شود. اين اثر به‌صورت پيش‌رونده بارها تكرار شده تا زماني كه خاصيت مغناطيس دائم استفاده شده از بين برود. در نهايت يك مدل تحليلي براي بررسي و طراحي موتورهاي الكتريكي، با درنظرگرفتن اثرات مغناطيس زدايي ارائه شد. نتايج نشان داد استفاده از مدل تحليلي طراحي موتور با درنظرگرفتن اثرات مغناطيس زدايي مي‌تواند جايگزين مناسبي براي استفاده از روش‌هاي مرسوم در طراحي موتورهاي الكتريكي باشد.