شبيه سازي شكل دهي اسپول هاي كمپرسور موتور جت توسط فرآيند نورد حلقوي

در سال هاي اخير در بسياري از صنايع از جمله صنايع هوايي و ريلي، براي توليد رينگ هاي بدون درز از فرايند نورد حلقوي استفاده مي شود. علت اين امر مزاياي اين فرايند همچون صرفه جويي در هزينه و مواد، كيفيت بالا و بازدهي بالا مي‌باشد. در اين تحقيق شكل‌دهي اسپول جلو و عقب كمپرسور يك موتور هواپيما به كمك فرآيند نورد حلقوي مورد بررسي قرارگرفته است. به دليل پيچيده‌ بودن اشكال سطح داخلي و بيروني اين اسپول‌ها، شبيه‌سازي فرآيند نورد حلقوي براي آن‌ها دشوار مي‌باشد. براي شبيه‌سازي انجام شده، بررسي تنش‌هاي اعمالي به غلتك اصلي با فرض شكل‌پذير بون غلتك‌ها انجام شده است. همچنين نيروهاي وارد بر غلتك اصلي در حالتي كه غلتك‌‌ها شكل‌پذير فرض شده‌اند، استخراج و با نتايج قبلي كه كليه غلتك‌ها صلب مي‌باشد مقايسه شده‌اند. در هر دو اسپول فرم‌هاي پيچيده بر روي سطح غلتك طراحي‌شده وجود دارد. اگر از تمركز تنشي كه در نقاط نوك‌تيز ايجاد‌شده در زمان المان‌بندي صرفنظر شود، تنش‌هاي ايجاد-شده بر‌روي ساير قسمت‌هاي قالب در حدود 400 مگاپاسگال مي‌باشد. بنابراين براي اسپول جلو و عقب مي توان از فولاد H13 جهت ساخت كليه قالب‌ها استفاده نمود. اما پيشنهاد مي‌گردد كه تا حد امكان سطح پوسته سخت‌كاري شده و بعد از ساخت قالب‌ها و استفاده از آن‌ها جهت توليد انبوه پوسته‌ها، به طور مداوم اين سطوح بازبيني گردد.