شبيه‌‌سازي پراكنش آلاينده‌‌هاي هوا ناشي از ترافيك جاده‌‌اي برون‌شهري با استفاده از مدل CALPUFF (مطالعه موردي: استان لرستان)

جاده‌‌ها به عنوان مهمترين زيرساخت توسعه با وجود ارايه خدمات اقتصادي و اجتماعي سودمند، به دليل افزايش حجم تردد خودروها در افزايش آلودگي هوا موثر است. اين تحقيق با هدف بررسي ميزان اثر آلودگي هوا ناشي از جاده‌‌هاي برون‌شهري با رويكرد مدل‌‌سازي پراكنش آلاينده‌‌ها انجام شده است. براي اين منظور ميزان و محدوده انتشار گازهاي CO، NO2، PM10 و SO2 ناشي از شبكه جاده‌‌اي استان لرستان مورد مطالعه قرار گرفته است. در اين تحقيق از مدلCALPUFF براي مدل‌‌سازي پراكنش آلاينده‌‌ها در چهار فصل سال استفاده شده است. حجم و سرعت متوسط ترافيك شبكه جاده‌‌اي، نرخ انتشار آلاينده‌‌هاي هوا، داده‌‌هاي ايستگاه‌‌هاي سينوپتيك هواشناسي، نقشه كاربري اراضي، مدل رقومي ارتفاع و نقشه شيب، اطلاعات مورد استفاده در اين پژوهش بوده است. نتايج مدل‌‌سازي براي 2461 كيلومتر از جاده‌‌هاي استان نشان داد كه بيشترين غلظت آلاينده‌‌هاي مورد بررسي در فصل پاييز و در فاصله تقريبي دو كيلومتر از جاده قابل مشاهده است. گاز SO2 ناشي از ترافيك جاده‌‌اي نسبت به ديگر گازها داراي بيشترين گستره اثر است. همچنين در حدود 11.5 درصد از كل جمعيت روستايي استان لرستان در فصل پاييز در معرض كيفيت هواي ناسالم قرار مي‌‌گيرند كه نسبت به ساير فصول سال بيشترين تعداد را شامل مي‌‌شود. انجام اين تحقيق در يكي از استان‌‌هاي با مناطق طبيعي و بكر كشور نشان داد كه حتي چنين مناطقي هم از آلودگي هوا در امان نيستند.